新能源电动车驱动电容测量（新能源电动车电容真的可用吗?）

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本文目录一览：

• 1、新能源汽车如何绝缘电阻检测
• 2、电动车控制器坏,控制器内有6个100微法的电解电容,用万用表测量结果,都...
• 3、如何用万用表测量电动车电机好坏

新能源汽车如何绝缘电阻检测

第一步，连接新能源汽车绝缘安规检测仪。连接时，需确定设备处于断电状态，以防触电危险***发生，接线完成后，开启设备电源。

断开高压部件的高压连接线，用1000V兆欧表测试高压部件高压输入输出接口的高压正负端子对车身接地的绝缘电阻。对于不合格的绝缘电阻，必须更换。

当前主流的绝缘检测方法有两种，电桥法和交流注入法，但这一功能由电池管理系统BMS来实现。电桥法又称被动检测法，主要原因必须有高压才能进行绝缘检测。交流注入法又称主动检测法，因为只需12V铅酸上电即可完成绝缘检测功能。

新能源汽车绝缘电阻测试标准：原理绝缘监测的工作原理主要包括电流传感法、对称电压测量法、桥式电阻法、低频信号注入法等。其中，低频信号注入法应用最为广泛。

电动车控制器坏,控制器内有6个100微法的电解电容,用万用表测量结果,都...

控制器坏了的维修办法：检查电源管理电路、与外部功能元件的接口、主芯片和功率管驱动电路；检查电源管理电路，用万用表测量各点输出电压是否正确；如果有问题，找到损坏的部件并更换。如果各点电压正常，再做其他搜索。

首先，断开控制器与电源连接，把控制器粗黑线与粗红线碰接短路，这样做的目的是放完内部电容余电。然后，把三根粗黄线对粗黑碰线短接，目的同上。一定要放电后再进行测量。这三根粗黄线实际上是三根相线。

首先，将电解电容的两个引脚短路(放电)，用万用表电阻档R×1000测量引脚，指针摆动(向右)越大，说明电容量越大，然后，万用表指针逐渐向电阻值无穷大(向左)偏移，偏移越大，说明电容器漏电越小。

如何用万用表测量电动车电机好坏

检测电动车电机的好坏的步骤有如下四步：首先，找到电动车控制器的霍尔接线，一共有5根线，其中红、黑两根线是霍尔的正负电源线，其余三根黄、绿、蓝线是3个霍尔的信号线。

万用表测量220V电机好坏的测量方法：测量电机绕组阻值、测量电机绕组对地绝缘。测量电机绕组阻值。先用万用表电阻档测电机线圈阻值。如果是三相电机，要分别测三相线圈阻值。

用万用表检测电动车电机好坏的方法是：在断电的情况下将黑色和红色表笔分别接触电机的接线头测量，三相电机是两两接触测量，观察万用表上的阻值，有阻值说明电机绕组导通良好，没有阻值说明电动机损坏。

用万用表的电阻档测量线圈。不分红黑表笔。RX1K档也可以，因为线圈没有烧的痕迹。只要线圈是通就好，用1K档灵敏些。一支表笔接一根线。另一只表笔依此测3根线。有一根线会通，这就是一组线圈。

首先将电源断开，或者拆掉电机的电源线。将异步电机的接线头露出来。将万用表调到欧姆Ω档。如果是电子式的，调到测通断档，指针万用表调到20k。将黑色和红色的表笔轻轻碰在一起，使万用表归零。如下图。

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