新能源电动车摩卡怎么充电（新能源充电怎么刷卡）

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本文目录一览：

• 1、大5座新摩卡:多种动力模式搭配,比理想L7更理想
• 2、那些买插电混动车的人,为什么都很少给车充电?
• 3、走在新能源车时代前沿,魏牌.新摩卡DHT-PHEV上市
• 4、理想L7车主试驾新摩卡!插混大5座SUV新选择?

大5座新摩卡:多种动力模式搭配,比理想L7更理想

新摩卡混联DHT具备纯电、纯电优先、智能混动三种动力模式。

作为一台大五座SUV，新摩卡DHT-PHEV这个后排体验绝对是能给到高分的，并且厂家还提供了一台理想L7让我们更加直观的体验到这台新摩卡DHT-PHEV乘坐方面的优势。

更安全：摩卡为中欧双五星安全认证车型，新摩卡车身高强度钢和热成型钢占比715%，优于理想L7的75%；标配七大安全气囊，较理想L7增加膝部气囊，数据显示膝部气囊可使得乘员胸部伤害减小2%，小腿伤害减小26%。

仅从数据来看，新摩卡DHT-PHEV与理想L7这样的对手相比是有劣势的，但从实际的空间表现来看，新摩卡却并不比对手差，前后排的空间设计都非常宽裕合理。

正因为拥有一套足够先进的动力系统，反馈到实际驾驶当中，这台新摩卡DHT-PHEV各方面的体验都做到了旗舰级的水准。

进入中高速巡航之后，新摩卡DHT-PHEV会进入发动机直驱模式。根据速度和动力需求的不同，两档DHT变速箱会自动选择高、低两个档位，低挡位动力更好，高档位油耗更低。

那些买插电混动车的人,为什么都很少给车充电?

所以不充电的话其他两种没什么影响，但是对插电混动来说整车质量大了，低速省油能力还行，但是高速的时候肯定会费油些。

调查显示， 有很多私家车主为解决限牌问题购买插混车型，但是使用过程中根本不充电，直接当燃油车开，甚至干脆拆掉电池和电动机。这不仅违背了补贴的初衷，也不利于新能源市场的良性发展 。

标准油电混动，可以一边行驶一边给电池充电。而插电式混合动力则消耗电池电力，几乎不充电。举例来说，丰田的雷凌双发动机油电混合动力汽车，在滑行阶段，驱动电机会转化为发电机，将动能转化为电能，为汽车电池充电。

插电式混合动力车不需要充电，插电式混合动力车需要充电。插电式混合动力汽车，混合动力系统当车辆不需要来自发动机的高功率时，来自发动机的部分功率将用于发电并储存在电池中。

走在新能源车时代前沿,魏牌.新摩卡DHT-PHEV上市

1、【EV视界报道】6月1日，魏牌全新摩卡DHT-PHEV正式上市，新车共推出1款车型，售价为218万元。

2、月1日，魏牌大五座旗舰电动SUV—新摩卡DHT-PHEV（以下简称“新摩卡”）于北京震撼上市。新车提供两驱长续航版车型，官方售价218万元，同时推出5重上市权益，用诚意价格及超值权益，开启大五座拥车美好生活。

3、月1日，魏牌推出的新款摩卡DHT-PHEV正式上市，售价为218万元，本次共推出1款车型。这款车是一款插电式混动大五座中型SUV，纯电续航达到215km(CLTC工况)。作为改款车型，新车的外观和内饰都有较大的升级。

4、此外，新摩卡经过3轮冬夏严苛标定、上千次仿真实验、超100万公里的试验总里程，全方位保障落地品质。时至今日，PHEV的引入给了魏牌在高端新能源汽车市场发力的机会。

5、月1日，魏牌大五座SUV新摩卡DHT-PHEV（以下简称“新摩卡”）正式上市，两驱长续航版车型官方售价218万元。外观方面，新摩卡DHT-PHEV的设计官方称之为自然新境美学。

理想L7车主试驾新摩卡!插混大5座SUV新选择?

1、和理想L7来对比的话，新摩卡确实会更省一些。主要有两个原因，一是因为L7尺寸更大、更重一些。第二就是新摩卡DHT-PHEV的插混系统发动机是能直驱车轮的，其次这套混动有2挡变速箱，对燃油经济性有一定帮助。

2、乘坐空间方面，作为一台中大型SUV，理想L7整体表现非常出色。身高为180cm的体验者进入前排并调至舒适坐姿后，头部空间有两拳。保持驾驶位不变，体验者来到后排，头部空间为两拳，腿部空间为两拳以上，非常宽裕。

3、在该市场中，搭载增程系统的理想L7以及使用插电混动系统的比亚迪唐和护卫舰07均有着不错的市场表现，除了这几款车型以外，也有一些实力很强但被市场低估的产品。

4、有所短必有所长，从一开始即以用户思维来设计的理想L7在空间设计，细节处理会更人性化一些，也就是它会有那么多用户的成功基础。

5、动力部分，新摩卡DHT-PHEV依旧***用DHT插电混动系统，一台5T的发动机，配合集成了电机的DHT两档变速箱，搭载34度的电池。系统最大功率291千瓦，最大扭矩570牛米。官方数据方面，零百加速3秒，WLTC纯电续航175公里。

6、作为一款大五座SUV，新摩卡DHT-PHEV的空间表现尤其值得关注。数据显示，新车的尺寸为4881*1960*1690mm，轴距为2915mm。

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