蓥石新能源汽车-蓥石新能源汽车招聘

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本文目录一览：

• 1、电动汽车能耗多少千瓦比较省电
• 2、为什么造车新势力已不再有新人入场的机会了?

电动汽车能耗多少千瓦比较省电

我们可以简单地计算电动汽车相对于汽油车的运营成本。BAICE150EV从完全断电到充满电大约需要26kWh，可以跑160公里，所以100公里大约需要15kWh。

新能源汽车也有节能的优势。电动汽车每100公里消耗约15-20千瓦时。考虑到电厂和电机的损耗后，每百公里能耗约为7公斤标准煤。按照百公里油耗100 L计算，传统汽车的能耗约为10公斤标准煤，在城市拥堵环境下能耗会更高。

不同的电动汽车其耗电量会有所不同。一些电动汽车可能每百公里耗电10-15kWh，而一些高效的电动汽车可能每百公里耗电仅需7-8kWh。一些大型或性能导向的电动车型可能会使用更多的电量，每百公里耗电可能在20kWh以上。

在开空调的情况下，菲斯塔纯电动给我们带来了不小的惊喜，高速工况平均电耗仅为16kWh/100km比关闭空调还要省电，此外通过把各工况下开/关空调的实测表显平均能耗进行比较，我们发现打开和关闭空调情况下的实测表显能耗相差不大。

为什么造车新势力已不再有新人入场的机会了?

1、当然，财大气粗的蔚来汽车，凭着它的“金钥匙”就能顺顺利利在在造车新势力中站稳脚吗？事实上显然不是这样。在蔚来汽车创立之初，新能源汽车领域有比亚迪、北汽新能源这些亲民级品牌耕耘已久，高端市场亦有特斯拉一家独大。

2、年是造车新势力的分水岭，他们迎来两种命运：一边正在崛起，蔚来、小鹏、威马、理想头部企业市场占比从6%提升至15%；一边深陷泥潭，赛麟、博郡、拜腾相继“暴雷”，已经进入濒死边缘。

3、造车企业不可能在脱离产品和市场的支撑下实现长久发展，而资本对于一个产业的支持平均时间大约为4-5年，最长不超过7年，这仅仅是汽车产品一次完整的迭代周期。

4、据乘联会月度数据显示，今年5月，只有蔚来、理想、威马、小鹏、合众、新特、国机智骏、领途8家造车新势力有新车卖出。

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