集瑞新能源汽车-集瑞集团

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本文目录一览：

• 1、“技术奇瑞”,引领新能源汽车产业下半场
• 2、步入电混黄金时代,奇瑞重磅新能源战略气势磅礴!
• 3、eQ7“跳票”成都车展,奇瑞新能源能冲上去吗
• 4、“理工男”进阶“全科生”,奇瑞携14款新能源登场
• 5、奇瑞新能源携两款车型畅行双城
• 6、无界Pro月销仅146台!奇瑞新能源为何造不出“神车”?

“技术奇瑞”,引领新能源汽车产业下半场

迈入智能电混黄金时代。奇瑞“理工男”的血液里不仅流淌着汽油，还充满代码与电流 奇瑞汽车常务副总经理张国忠强调，奇瑞汽车致力于以全新的技术生态加速向全球科技公司转型，引领智能电动车产业的“下半场”，开创行业发展新格局。

从更好的技术原点出发，是奇瑞进入电混黄金时代的信心来源，更是奇瑞颠覆新能源汽车行业的底气。 目前，中国的发动机制造技术已不再受到传统汽车强国掣肘，而凭借智能电混技术，奇瑞将发动机的用途深度扩展，其技术先进性已经超越传统豪华品牌。比起绕过技术壁垒，奇瑞构建技术壁垒的做法更加具有光明前景。

作为奇瑞探索新能源汽车下半场的亮剑之作，iCAR依托奇瑞26年的技术积累和瑶光2025战略指导，以强势姿态切入智能电动车市场，将新能源汽车引导向更大自由度的赛道。iCAR坚持以用户需求为导向，以技术打动用户，旨为用户提供智能场景、潮酷尖叫的产品，让新时代追新年轻人享受“多元、自由、潮流”的体验。

步入电混黄金时代,奇瑞重磅新能源战略气势磅礴!

技术基底方面，鲲鹏电混系统凝聚了奇瑞18年混动技术的积累，第五代ACTECO 5TGDI高效混动专用发动机最大功率达115kW，最大扭矩达220N·m，可实现2L/100km的超低馈电油耗；差异化方面，鲲鹏电混***用了“双电机驱动+3挡DHT”模式，更能够全面兼容节能、性能、综合体验。 一切技术的归途，终归是用户体验。

在新能源之夜上，奇瑞汽车发布新能源全新战略，2023年将面向用户推出包括火星架构下的超级混动平台、E0X高性能电动平台和支持以上两个平台的智能化、生态技术等135项新技术，其中包括第三代混动科技、电池技术、电驱技术、奇瑞全栈自研 CHERY-OS、雄狮智云0智能座舱技术、智能驾驶技术、银河生态等。

随后，该系列首款超舒适中大型电动轿车——STERRA ES携超舒适中大型电动SUV——STERRA ET重磅亮相。两款新车进一步完善了奇瑞的新能源产品阵容，也诠释了厂方对未来车型的发展思路。

目前国内外各大车企都在混动领域排兵布阵，在强手如林的情况下，奇瑞的电混技术又有何独特的竞争优势？ 奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用的回答是：“奇瑞打造的第三代混动科技——鲲鹏超性能混动C-DM，全域高性能，持续高节能，是对现有‘技术围城’进行的全方位创新突破。

eQ7“跳票”成都车展,奇瑞新能源能冲上去吗

1、奇瑞qq冰淇淋新能源汽车能上高速。作为奇瑞品牌下的产品序列，QQ冰淇淋是QQ产品序列的首款产品，由奇瑞新能源生产与制造。奇瑞QQ冰淇淋定位快乐MINI SUV。成都车展上，奇瑞QQ冰淇淋两款场景车，奇瑞QQ冰淇淋－桃欢喜和奇瑞QQ冰淇淋－闪电正式亮相。QQ冰淇淋将在2021年11月正式上市。

2、不仅仅有节能增加续航的作用，而且在提速上，也会更加得心应手。喜欢纯电车的用户，除了智能化之外，对车辆的性能也都有所要求，奇瑞eQ7应该能更满足消费者在性能方面的要求，至于能不能挽救奇瑞新能源纯电SUV的销量，还看奇瑞如何定价，如何营销。你看好奇瑞奇瑞eQ7么？欢迎到评论区说说。

3、临近上海车展，意味着就会有越来越多新车型要和大家见面。这不奇瑞新能源近期就发布了旗下全新SUV车型eQ7官方图片，新车是基于全铝平台打造，定位于纯电中型SUV，并将在两周后的上海车展上首秀，预计今年下半年发布，售价预计会在15-20万元左右。

“理工男”进阶“全科生”,奇瑞携14款新能源登场

1、可以说，在这场汽车行业的这场巨大变革中，奇瑞汽车已经展现出了强者之姿，并且逐渐走上了引领的道路。如何保持优势，继续前行，奇瑞汽车在发布会上给出了答案——深耕新能源领域，持续技术引领，完成新时代的完美“进化”。

2、总结：从此次奇瑞新能源之夜的内容来看，奇瑞秉承了一贯“理工男”的作风，全场发布可谓干货满满，新品牌、新产品和新技术展现了奇瑞在进入新能源下半场的技术储备和实力。

3、根据乘联会数据，今年6月中型SUV市场销量前20名中，燃油车仍占据近7成席位，包括瑞虎捷途X70在内的自主车型共计8款。这份数据至少说明：新能源在中型及以上市场的渗透仍处初期。对于奇瑞来说，虽然企业的新能源布局不算快，但凭借在自主燃油领域的优势，仍可为后续电动车的争取“发育”时间。

4、新战略、新技术、新品牌、新产品——奇瑞在全新的赛道起步并无身位优势，但凭借“理工男”的强项也有代码和电流的思路，执着追求技术的奇瑞，在新能源赛道也初步建立了清晰的发展思路。

奇瑞新能源携两款车型畅行双城

1、在万千期待下，首款超舒适中大型电动轿车 STERRA ES携超舒适中大型电动SUV STERRA ET重磅亮相，进一步完善了奇瑞新能源产品阵容，在为用户带来超舒适用车体验的同时，也诠释了奇瑞新能源对未来车型的发展思路。

2、在活动现场，首次搭载鲲鹏超性能电混C-DM的全新混动车型——星途瑶光、奇瑞瑞虎 TJ-1 以及捷途旅行者同台亮相。2023年捷途将全面发力混动市场，除旅行者外，现有的捷途X70系、X90系产品也会同步迭代混动产品，并于2024年实现全面新能源化。

3、未来还将同步进入欧盟，让中国高端新能源汽车遍布全球。 星途星纪元STERRA全球首发STERRA ES、STERRA ET两款车型 当晚，星纪元STERRA系列首款中大型电动轿车 STERRA ES携中大型电动SUV STERRA ET进行了亮相。

4、在风云发布的同时，奇瑞两款全新新能源概念车风云A9和风云T11也正式亮相，它们分别定位于中级车市场和中大型SUV市场。按照***，奇瑞集团旗下的奇瑞风云、星途星纪元、捷途山海和iCAR，将在未来两年内推出24款混动车型和15款电动车型，其中风云序列将有11款全新车型登场。

***Pro月销仅146台!奇瑞新能源为何造不出“神车”?

易车原创 11月23日奇瑞***Pro已经正式上市。新车共推出5款车型，售价99-129万元。同之前售价5万元左右QQ冰淇淋和8万元左右的小蚂蚁相比，***Pro在设计、智能化配置、性能方面都有较为明显提升。从这种产品序列上，也能看出奇瑞新能源对于高端智能电动小车的布局。

称得上是代步纯电小车的天花板。它的到来不仅适应了更多消费者的需求，有助于提升奇瑞新能源汽车销量的进一步增长。对于家庭增购第二辆车型，品质出色、灵活好开的奇瑞***Pro显然更加适合。【本文来自易车号作者Top试驾，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。

奇瑞新能源相比前几个月的火爆，其中QQ冰淇淋销量3951辆，小蚂蚁销量1872辆，***Pro在3月份更仅有94辆的成绩。吉利熊猫mini等竞品的热销，冲击了奇瑞新能源产品的市场，随着更多微型车进入市场，该细分市场竞争会愈发激烈。

通过现场的挑战得知，本次的测试是将2台奇瑞小蚂蚁和2台奇瑞***Pro摆成“2X2”的布局，并通过吊车，缓缓的将T59坦克放置在四台车的车顶上，这样计算下来，每一台车的理论分配重量为5吨，对于小蚂蚁和***Pro这样的微型纯电车来说，承担了它不该承受的重量。

现在奇瑞新能源把全铝车身用到十几万元的车上，对消费者来说利大还是弊大，有待观察。新能源不能拉奇瑞的后腿 这两年新能源汽车发展得如火如荼，风头正劲，而奇瑞新能源却有明显掉队的迹象。

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