新能源趴窝伤电池-新能源车冬天趴窝

今天给各位分享新能源趴窝伤电池的知识，其中也会对新能源车冬天趴窝进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、春雨季节来临,广东新能源车主发愁:总趴窝怎么办?
• 2、纯电动汽车开到趴窝(没电)再充电对电池会有什么影响
• 3、新能源车主返乡离充电桩5米趴窝了
• 4、纯电新能源汽车电池百分之多少才趴窝

春雨季节来临,广东新能源车主发愁:总趴窝怎么办?

新能源车子刚入手的时候，车主们还是十分开心的，既省油又省心，这样的好车简直是不可多得，然而跑过高速才明白，自己当初的想法实在是太天真了。就在前段时间，一位广东的车主表示，自己的家里下了一场大雨，这天他临时接到公司出差的任务，于是便开着新能源跑高速了。

第二，要马上跟4S店进行沟通。如果我们买的车出现这种情况以后要马上把车停下来，然后站到比较安全的地带，打电话让救援车把自己的车拖到4S店进行维修。如果车主怀疑4S店售出的新车有问题的话，应该及时的跟4S店进行沟通。

在等待配件期间，车主不应继续使用车辆，因为车子已经出现故障，继续使用可能会有危险。如果急需用车，可以考虑租车。 如果车企倒闭，尤其是需要更换零件时，可能会比较麻烦。因为零件供应商不会在没有EOP（停产）零配件协议的情况下继续生产配件。

但是新能源车就不一样了，新能源汽车行业刚刚开始发展，许多技术还没有普及。在外面的第三方维修不仅门槛高，收费也高，车主只有去4S店维修才最靠谱。并且一旦威马汽车倒闭以后，汽车相关的零部件也不再生产，车辆的维修更加困难。总结新能源汽车行业实际上就是各行各业的缩影，在行业初期都是百舸争流。

实现这个目标的方式主要是免征新能源汽车的购置税。对于广大车主来说，如果车主选择购买传统的燃油汽车的话，车主不仅需要支付购车费用，同时也需要支付相应的汽车购置费。

为此建议各位买个蟑螂屋放在车内捕捉，平时吃的食品不要掉在车上，零食啊之类的也不要掉在车上，特别是凳子底下，大家可以去找一找清理一下，蟑螂屋要放在车边上，不要放在正中间，据说蟑螂都是沿着边走的。

纯电动汽车开到趴窝(没电)再充电对电池会有什么影响

1、理论上，电动汽车即使趴着也不应该对动力电池造成任何损害。只有经验不足的厂家和过于节约电池成本的厂家，才能在车辆停放在停车场时使锂电池充分放电空。我们在使用手机等锂电池电器时，通常都会有这种体验。电池不能放电空。一旦放电空，就会发生不可逆的损伤，很大概率会导致锂电池报废的不良后果。

2、不建议那样使用，尽管有控制器在保护，但如果是开到趴窝，那应该是过放电了，蓄电池最忌讳过放电和过充电。

3、新能源汽车在使用过程当中，如果由于亏电而出现趴窝的现象，那对于动力电池来说造成的影响是不可逆转的。具体来说，目前，电动汽车动力电池大体上可分为磷酸铁锂电池和三元锂电池两种，它们都是锂离子电池，是以化学反应的方式来实现充放电的。

新能源车主返乡离充电桩5米趴窝了

月7日，从深圳出发回武汉过春节的李女士，在途经湖北时由于遇到冻雨等灾害，车辆寸步难行，在一次充电时离充电桩只有5米远，却怎么样也动弹不得，直接被堵到了路上。深圳的李女士称因为这一次自然灾害形成延误，她原本***三天就可以赶回武汉，但由于冻雨和降雪延迟到了五天。

“因为只有逢年过节才回克拉玛依，所以没有安装家充桩，本想用公共充电桩充电，可没想到充电车位停满了燃油车，大家都把充电车位当成普通车位使用。”汪顺说。中新经纬在克拉玛依一处公共充电桩看到，充电车位上几乎停满了燃油车，其中唯一一辆新能源车也并没有进行充电。

新能源车主在开车回老家时一定要做好路线规划，选择有充电设施的道路回家，同时要计算好相邻充电设施之间的距离，避免半道“趴窝”，更要确认好家乡是否有充电设施，能否保障充电，在条件成熟时再选择开新能源汽车返乡。

据一位新能源车的车主表示，由于今年没有买到返乡的车票，眼看就要过年了，好在自己有辆新能源汽车，于是便想开车回家过年。毕竟回家的路程也不过200公里，几个小时就到了。虽然是第一次开车返乡，但这位车主早就做好了高速堵车的心理准备。但没想到路程还没到一半，车就彻底趴窝了。

月19日，清远交警发布微博称，许广高速清远段发生多起因新能源汽车电量不足抛锚，导致路面拥堵的情况，“提醒广大车主出行前要充满电，如果途中发现电量不足应尽快驶离高速寻找充电器桩。”2019年，是纯电动车快速发展的一年。

充电桩离居民楼太近不违法国家对于充电桩和居民楼距离并没有任何明确的规定。很多居民比较担心的有三点：电动车进行充电噪音比较大，影响日常生活；距离居民住户楼太近，有辐射；充电桩可能会出现起火的情况。

纯电新能源汽车电池百分之多少才趴窝

1、比亚迪唐DM纯电行驶不能低于电量的百分之二十五为最好。

2、对于新能源汽车的电量用或不用它都会消耗。所以，长期不用放着的话，肯定也会有消耗。一般新能源汽车生产厂家基于电池安全和使用寿命考虑，一般在电池的标称电量中都会保留一部分电量不被使用。

3、对于纯电动汽车而言，国家已经明确规定，如果在质保期内，动力电池的衰减达到了20%，则新能源厂家是有义务进行免费更换的。而现在对于新能源汽车而言，基本的质保期至少都是8年或者12万公里，也就是说，从国家发布的这个规定来看，用个8年，衰减控制在20%以内，基本是没什么问题的。

4、【太平洋汽车网】新能源汽车电量剩余40%时充电合适，电池处于平台区，对电池寿命好，建议在电池平台区内进行充电比较好。而电池电量剩余20%时，由于存在电量估算不准确的情况，有可能此时电池电量已不是在平台区，此时充电，将缩短电池的使用寿命，并且车辆也有可能随时出现趴窝，不能行驶的情况。

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