2021新能源汽车年报-2021新能源汽车年报查询

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本文目录一览：

• 1、2021年全国新能源汽车销量同比增169.1%
• 2、2021年国内新能源汽车出口达31万辆,这一数据释放了什么信号?
• 3、比亚迪2021年营收同比增长38%
• 4、2022年,奔驰、宝马电动车“背水一战”,年销15万辆才算合格

2021年全国新能源汽车销量同比增169.1%

1、年1月11日，乘联会发布2021全年新能源乘用车销量数据，据统计，1-12月国内新能源汽车批发总量达到332万辆，同比增长180%；零售总量为299万辆，同比增长161%。

2、值得一提的是，2021年新能源乘用车零售销量达到299万辆，同比增长161%，渗透率达到18%，较2020年8%的渗透率有明显提升，尤其是112月份，新能源车零售渗透率均超过20%。可以说，新能源车销量迈上了一个新的台阶，距离20%渗透率的目标也逐步靠近。

3、根据乘联会最新披露的信息，2021年我国新能源汽车全年零售销量达到299万辆，同比增长161%。1-12月，新能源汽车国内零售渗透率18%，较2020年的8%有明显提升，其中12月份，新能源车国内零售渗透率为26%，自主品牌新能源车渗透率高达39%。

4、乘联会数据显示，2021年12月，新能源乘用车批发销量达到50.5万辆，同比增长139%，环比增长18%。2021年1-12月，新能源乘用车批发332万辆，同比增长180%。2021年12月，新能源乘用车零售销量达到45万辆，同比增长128%，环比增长24%。

2021年国内新能源汽车出口达31万辆,这一数据释放了什么信号?

无论技术实力还是品牌口碑，特斯拉的优势都是有目共睹的，即便国内车企始终在不遗余力的追赶，但短期内想要在出口销量方面超越特斯拉也并非易事，而特斯拉的出口数据则会在较长一段时间内处于领先地位。

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋说，新能源汽车市场销量增长迅猛，有力支撑了汽车市场的需求。值得一提的是，2021年，新能源汽车出口31万辆。纯电动乘用车平均续驶里程从2016年的253公里提高到2021年的400公里以上。产业发展配套环境进一步优化。

年国内新能源汽车出口达31万辆，其***斯拉汽车出口率较高。其实大家关注一下这个大环境就知道我们国家为什么会将特斯拉给引进来了，而且特斯拉在我们国家的市场上还有着独资的地位。

在2021年，新能源汽车出口表现很突出，出口量达到了31万，同比增长了三倍。汽车出口量最高的品牌就是特斯拉了，这种汽车在欧洲是非常受欢迎的。很多欧洲地区的人，比如说比利时、德国、法国、挪威等发达国家都会购买这款汽车。

据中国汽车工业协会统计分析，近来年，我国汽车出口延续高速增长。继2021年全年出口超200万辆、2022年全年出口超300万辆之后，今年上半年，我国汽车出口214万辆、同比增长77%。今年，我国有望超越日本，成为全球第一出口大国。 图源：中汽协会数据 汽车出口中，新能源汽车的贡献很大。

根据中国汽车工业协会（中汽协）的最新数据，今年6月，新能源车国内零售渗透率达到了31%，较去年同期提升了8个百分点。上半年累计零售量达到了306万辆，同比增长了33%，渗透率达到了34%。这一数据已经超过了《新能源汽车产业发展规划（2021~2035年）》的目标，即2025年新能源车销售占比达到20%。

比亚迪2021年营收同比增长38%

比亚迪近日发布2021年度报告，营业收入首次突破2000亿大关，达到21642亿元，同比增长302%。然而，净利润却同比减少208%，至30.45亿元。比亚迪解释称，这是由于全球疫情影响导致电子业务短期承压，以及原材料及大宗商品价格上涨等因素导致整体成本上升。

比亚迪2021年营收同比增长38%，在产业发展的大趋势下，比亚迪2021年全年新能源汽车突破了60万辆，实现新能源车连续9年国内销量第一。比亚迪2021年营收同比增长38%。 比亚迪2021年营收同比增长38%1 3月29日晚间，比亚迪（00259SZ）发布了2021年全年业绩报告。

营业收入数据信息总体稳步发展，比亚迪却深陷“创收不增利”的难堪。2021年，比亚迪属于上市公司股东的净利润为30.45亿人民币，同比下降208%；隶属于上市公司股东的扣减非经常性损益的净利润为155亿人民币，同比下降553%。

报告显示，比亚迪2021年实现营业收入21642亿元，同比增长302%，但归属于上市公司净利润为30.45亿元，同比下滑208%。尽管2021年比亚迪的新能源汽车销量突破了60万台，同比增长2130%，但净利润却出现大幅下滑。与吉利汽车相比，比亚迪的营收是吉利的两倍，但净利润却低了13亿元。

在比亚迪新能源汽车销量、营业收入等核心业绩指标快速增长的同时，比亚迪的盈利能力并没有明显提升。根据比亚迪公布的数据，截至2021年第三季度，比亚迪当年营业总收入达14592亿元，同比增长325%；净利润243亿元，同比下降243%。

2022年,奔驰、宝马电动车“背水一战”,年销15万辆才算合格

1、奔驰、宝马目的很明确，形成矩阵化、成体系的产品阵容后，2022年要在中国高端纯电动迎来“背水一战”。 而从最近几个月20%新能源渗透率角度看，奔驰、宝马电动车至少需要达到年销15万辆（含销量占比较低的PHEV），才算赶上同行水平。

2、李想在现场放言，随着纯电车型以及2024年理想L6的交付，要在2024年实现总销量超过BBA（奔驰、宝马、奥迪）。从销量上来看，BBA占据了豪华车绝大部分市场，以2022年的销量来看，奔驰2022年在中国销量为739万辆，而宝马为72万辆，奥迪为65万辆。三家的总销量超过200万辆，占据了70%的豪华车市场。

3、根据3月15日宝马公布的2022年财报数据，宝马集团全年总营收超1426亿欧元，净利润约为1882亿欧元（约人民币1356亿人民币）；梅赛德斯-奔驰2022年营业额共计1500亿欧元，净利润共计148亿欧元（约1085亿人民币）。

4、再浅看一组数据，虽然宝马2022年在华销售的纯电动车型仅为19万辆，对比理想的13万辆，蔚来的12万辆，小鹏的12万辆都形成很大的差距。

5、年宝马在中国市场的纯电动车销量为41886辆，其中BMW i3为销量主力，单车交付了13310辆，成绩还是相当不错的。

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