新能源汽车业绩-新能源汽车业绩好的股票

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本文目录一览：

• 1、自主品牌销量半年报,比亚迪长安超百万,奇瑞位列第三名
• 2、1238.5亿元!理想成为第一家营收破千亿的新势力
• 3、4月新能源品牌销量出炉:蔚来下滑超30%,比亚迪卖疯了
• 4、吉利汽车中期业绩发布:营收731.8亿,极氪领克相继呈亏

自主品牌销量半年报,比亚迪长安超百万,奇瑞位列第三名

1、如果非要挑刺的话，那就是出口数据，相较于奇瑞等品牌确实弱了一些，这也将成为比亚迪新的增长点。长安：稳中有进 数据显示，长安系中国品牌5月销量超133万辆，位居第二名。而长安系中国品牌乘用车单月销量为116万辆。

2、月份，各车企销量陆续公布，国产品牌已知销量前三甲浮出水面，比亚迪、奇瑞、吉利位居自主品牌销量前三，长安汽车只公布了新能源汽车销量。冠军-比亚迪当之无愧，11月销量30.19万辆。无论是总销量，还是单算新能源销量，比亚迪都是第一。

3、日前，长安汽车公布了其1月份的销量情况。头部自主品牌的排名也随之出炉：长安汽车重回销量第一，吉利超越比亚迪位居第二位，奇瑞销量持续走高，销量同比翻倍。总的来看，头部自主车企都迎来了开门红，单月销量均站上了20万辆销量大关。下面，就跟圈哥一起来看看具体的情况吧。

4、长安汽车8月销量：194万辆（自主品牌）8月长安汽车共计销售94万辆，同比增长501%；1-8月长安汽车销量1628万辆，同比增加143%。

1238.5亿元!理想成为第一家营收破千亿的新势力

理想汽车全年实现营收1235亿元，同比增长175%，成为中国第一家年营收破千亿的新势力车企；全年净利润111亿元，较2022年的净亏损3亿元扭亏为盈，并首次实现年度盈利，成为继特斯拉、比亚迪之后全球第三家实现年度盈利的新能源汽车企业。

月26日，理想汽车公布2023年第四季度及全年财报，财报显示，得益于规模的迅速扩大、经营效率的持续提升，理想汽车于报告期内实现了历史最佳财务业绩，成为中国第一家年营收突破千亿元的新势力车企。

MEGA上市前一周，理想收获了成立以来最靓丽的一份财报： 全年营收1235亿元，同比增长175%，成为国内第一家营收破千亿的新势力车企的同时，理想扭亏为盈，全年净利润111亿元，现金储备超过1000亿元，领跑国内车企。 在MEGA的发布会上，李想又把这点强调了一遍。

过去的一年，理想汽车在国内的造车新势力之中属于活得比较滋润的一家，全年共交付超过37万辆，平均月销量超过了5万辆，营收1235亿元，成为中国第一家营收破千亿的新势力车企。2024年，理想汽车的年销量目标是80万辆，将会新增3款纯电SUV。

一夜涨出一个小鹏 总市值赶超小米 2023年，理想汽车全年营收达到1235亿元，净利润为111亿元，全年共计交付36万辆汽车，多项数据均创下历史新高。 更引人注意的是，根据理想汽车汽车财报粗略估算，理想汽车一天卖车1030台，单车净赚14万元，单日净赚3236万元。

4月新能源品牌销量出炉:蔚来下滑超30%,比亚迪卖疯了

1、从具体的销量结构来看，比亚迪品牌实现销量189万辆，同比增长率高达86%，而腾势品牌的销售量在4月也达到了10526辆，再次突破了1万辆的销售额，随着家族旗下多款新车亮相，比亚迪未来的销量表现仍值得期待。

2、随着上海车展的落幕，进入5月初，按照惯例，造车新势力相关新能源车企都会第一时间公布自家的销量排行数据，一起来看看各家新能源品牌的4月成绩吧。TOP10 蔚来 · 4月销量：6658台 在4月了，蔚来汽车发布全新ES6和2023款ET7亮相的消息，但是却并没能拯救岌岌可危的销量。

3、日前，各大新能源汽车厂商都陆续公布了各自4月的销量数据，比亚迪以198941辆的销量成绩遥遥领先于其他车企，理想汽车作为新势力品牌中表现最好的车企，4月再次刷新单月销量数据，已经连续2个月销量超过2万辆。

4、月1日，国内新能源车企纷纷公布了4月份的销量数据。从各项数据来看，虽然进入4月份，价格战已经逐渐降温，但似乎消费市场的观望情绪并未减轻。TOP1埃安：41012辆，同比增长302 继今年3月份突破4万辆之后，4月份，埃安再度突破4万创新高，达到41012辆，同比增长302%。

5、新能源车四月成绩单在4月份的新能源品牌销量里，我们可以看出一些现状与信号：比亚迪特斯拉继续领跑新能源市场 市场整体呈现“两霸多强”的格局，比亚迪以21万台的销量稳固霸主地位。

6、月份新能源品牌交付量出炉，在很多人的印象中，该市场已经形成固有格局，闭着眼睛都能猜到排名，其实不然。新能源赛道依旧在不断调整当中，蔚来上个月还交付量过万，本月就落到中游水平；哪吒汽车、极氪汽车顺势进入到前排；埃安、理想继续保持强势，那么除了它们其他车企表现如何，我们接着往下看。

吉利汽车中期业绩发布:营收731.8亿,极氪领克相继呈亏

1、月17日，吉利汽车控股有限公司（简称“吉利汽车”）发布2020年上半年财报，在车企销量普遍下滑的大形势下，吉利汽车业绩表现不乏亮点。上半年以来，吉利汽车市占率从年初的51%稳定上升至74%。由于市场不确定性，吉利汽车将2020全年销量目标从141万辆下调至132万辆。

2、虽然我们对吉利内部倒腾睿蓝股份的更多部署还不清楚，但从目前形势看，吉利汽车（017HK）脱下亏损的睿蓝资产，确实能给自己在当前并不明朗的资本市场中减负。

3、年，吉利汽车新能源汽车售出387万辆，同比翻了三倍，销量占比由去年同期的2%进一步提升至29%。 不过，新能源业务增量不增利。以极氪为例，极氪去年以接近2万辆的销量惊艳世人，亏损却也从2021年的10亿元扩大到20亿元左右，这样的情形与“蔚小理”如出一辙：卖得越多亏得越多。

4、月23日，在吉利集团2020年业绩发布会上，吉利控股集团CEO、吉利汽车控股有限公司副***及执行董事李东辉对外表示。走过2020年的“历史最难”，迎来2021年的“厚积薄发”，吉利变革正进入快车道。与财报一同披露的，还有吉利全新智能纯电汽车品牌“极氪”。

5、年，“中国星”高端系列总销量达到23万辆，占吉利品牌比重近23%，单车平均售价超15万元。毫无疑问，“中国星”系列产品，大幅拔高了吉利汽车的单车销售收入。这意味着吉利开始注重高价值产品，继续带动吉利实现品牌升级，价值升级。

6、做强则体现在另一方面，那就是单车型零售价的提升，目前吉利10万元以上车型销量占比近40%，领克平均售价达16万元，逐步有了品牌溢价能力，从价格提升到品牌提升，这是做强最具象的体现。

新能源汽车业绩的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于新能源汽车业绩好的股票、新能源汽车业绩的信息别忘了在本站进行查找喔。