新能源汽车就是放屁-新能源车会排放尾气吗

本篇文章给大家谈谈新能源汽车就是放屁，以及新能源车会排放尾气吗对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、为啥有人说千万别买新能源汽车,买了就后悔,自己却转身买了新能源?
• 2、为什么现在有越来越多的人后悔买新能源汽车了,是因为性价比不高吗?_百...
• 3、如今汽车逐渐电动化,为何仍有很多人不看好新能源汽车?
• 4、增程式汽车用发动机发电,再用电机驱动,这是“脱裤子放屁”吗?
• 5、插电混动竟站上了顶端?从秦PLUS荣耀版聊动力技术鄙视链

为啥有人说千万别买新能源汽车,买了就后悔,自己却转身买了新能源?

从理论上来说，越来越多的人后悔买新能源车，没有什么毛病。这句话因为新能源车销售越多，持不同意见的人肯定会越多。中国贫困人口多是因为总人口多，所以只要基数一旦放大，某种概率性的偏差引起的，绝对数量肯定是会扩大。

这个是有点厉害了，主要原因就是：因为新能源车的补贴确实是很高。整顿过后少多了国家也很快注意到这个问题了，2016年，财政部就曾经曝光过5家存在骗取新能源汽车补贴的客车企业名单。之后，财政部等四部委组织了对93家主要新能源汽车生产企业的专项检查。查出涉嫌骗补和违规谋补的车辆，76374辆。

这个是有点厉害了，主要原因就是：因为新能源车的补贴确实是很高。 拿比亚迪举个例子：2019年，比亚迪披露的财务报告，营业利润23亿多一点。工信部公布的数据：2020年比亚迪收到2笔国家新能源汽车推广补贴了。多少？33亿多一点。

为什么现在有越来越多的人后悔买新能源汽车了,是因为性价比不高吗?_百...

第三个原因就是 新能源电动车在购买时是享受国家的补贴，所以才能那么便宜，但是如果你要单独地购买电动车那就不好意思了。一块新能源电动 汽车 的电池要高达七八万的价钱，可能比你购买的爱车都还要贵上个几千块钱，所以相比之下大部分车主如果是电动车的电池坏了需要更换都没有人愿意更换。

是因为新能源汽车和传统的汽车相比，拥有着更多的缺陷，虽然新能源汽车已经成为了我们国家提倡发展的领域，但是新能源汽车目前所拥有的缺陷是没有办法得到克服的，而且性价比并没有传统汽车的性价比高。

第二个缺点是电池保修。绝大多数的汽车厂商都会告诉消费者，有电池保修，甚至一些大工厂声称自己的新能源汽车电池寿命保修，但前提是不能过户，不能倒卖。即使有严格的保修条件，大多数消费者仍然无法获得电池保修。

信号能力不足是越来越多人后悔买新能源车的主要原因，因为很多人买了新能源车以后出远门感觉特别不方便，因为现在市场上出售的新能源车，续航能力只有300公里左右，遇到路况不好或者需要开空调的时候，消化能力会更差。

如今汽车逐渐电动化,为何仍有很多人不看好新能源汽车?

1、首先就是新能源汽车的电池寿命是比较低的，再加上新能源二手车评估标准还不完善，这也导致了很多消费者是不敢去购买二手车的，再加上外界环境的影响，对于新能源汽车的续航里程也造成了比较大的影响，尤其到了冬天之后，新。

2、电池续航及配套设施不完善 目前新能源汽车的电池受天气影响较大，很多车企为了获得更高的补贴，几乎都是虚增电池寿命，在实际使用中大大降低。这使得这些新能源汽车适合城市使用，或者适合短途高速行驶。但是很多国产车基本都是跨省工作，所以在续航方面很容易出现问题。

3、第1点是充电难的问题，大家都知道，新能源汽车是需要进行充电才能骑行的，但是由于新能源汽车在国内兴起的时间并不长，这也导致在许多大城市设施建设的并不完善，因为没有足够的充电桩，所以也会导致充电难的问题发生。

4、人们不看好新能源车的原因首先是新能源车在技术上还不太成熟。虽然说现在各大汽车厂商都推出了自己品牌的新能源汽车，但是新能源汽车的技术并不是很成熟，仍然有很长的路要走；其次，新能源车行驶里程受限。

5、目前新能源的 汽车 的成本还很高，电池技术还不太成熟，相信随着科学技术的发展，新能源 汽车 的好处会越来越显现。 现在新能源 汽车 已经在逐渐推广，技术也在遂渐提高，针对不是长途需求的还是能满足部分人需求。但是其短板明显：一，充电时间长，充电桩太少。这就限制了长途需求者无法使用。

增程式汽车用发动机发电,再用电机驱动,这是“脱裤子放屁”吗?

当然，增程式汽车即使被人说不好，但是它在电机的加持下，油耗可以降低很多，而这并不是单个的发动机和电机能实现的。评判一辆汽车省不省油，主要还是依靠发动机的热效率来决定的。但是要想发动机达到厂家所说的最高热效率，就必须在较好的工况才行，像城市里面走走停停，能达到一半的热效率就不错了。

增程式电动汽车和插电式混合动力汽车（PHEV）很像，它们都属于“自充电式电动车”，它们都有着纯电动汽车没有的发动机，同样的，它们也都能靠着发动机给电池充电。不同的是，增程式电动车的发动机是不像插电式一般发动机需要参与驱动，并且也不需要外接充电。它的发动机只参与发电。

在目前的新能源汽车当中，增程式电动一直饱受争议，因为它***用汽油作为能量来源，通过传统发动机发电，以电力驱动电动机来为车辆提供动力，可以说是用传统燃油实现了“新能源”，这也被网友调侃为“脱了裤子放屁”。对于这样的新能源实现路径，不少业内人士都表达了不屑之情。

这种混动形式非常特别，通过燃油发动机为电池充电，再又电动机驱动车辆。这种神奇的逻辑，被不少人戏称为脱裤子放屁般的操作。然而宝马i5作为做先吃螃蟹的产品，却是最先使用增程式混动的车型。而后作为代表，在国内卖得最好的就是理想One。理想对于增程式混动有着无比自信，更是多次约战大众 汽车 。

但是也有人怀疑，利用发动机发电，然后用电动机驱动汽车，是不是“脱裤子放屁”。为什么会出现赠送节目汽车？赠送程序汽车用发动机发电，再用电动机驱动是不必要的吗？这种混动汽车有一个共同点，除了本身的发动机外，还增加了电池组，使汽车本身的重量也增加了很多，能源消耗也相应增加。

前不久，增程式电动车的话题在网上引发关注，有些声音认为“增程式是单条腿走路”还有的说：“增程式就是脱了裤子放屁”，而大众中国CEO更是在成都举办的PHEV技术交流体验活动现场明确表示：“增程式电动汽车是最糟糕、不环保的。

插电混动竟站上了顶端?从秦Plus荣耀版聊动力技术鄙视链

插电式混动的工作模式，是目前几种动力形式中最复杂的，也是技术含量最高的，它在一套动力系统中，兼容了纯电、并联、串联等多种工作模式。比亚迪超级混动DM-i系统能够成熟，得益于比亚迪在电池、电机、电控、整车控制系统等方面的自主研发，因此才能发挥出插混系统的潜力。

用车成本方面，秦PLUS DM-i荣耀版作为搭载DM-i超级混动技术的插电式混动车型，相比于燃油车的速腾具有先天[_a***_]，百公里亏电油耗仅8L，综合续航长达1245KM（NEDC）。根据以往部分媒体平台上的车主实测油耗反馈，秦PLUS DM-i的高速油耗甚至可以比官方百公里油耗还低，反向虚标实锤。

动力方面，秦PLUS荣耀版继续使用老款车型的动力系统。DM-i车型搭载5L发动机和电动机的插电式混合动力系统，发动机最大功率81kW，电动机最大功率分别为132kW和145kW，纯电续航里程为55km和120km，后者还支持17kW直流快充和VTOL外放电功能。

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