新能源东风汽车电池发展-东风新能源ex1电池品牌

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本文目录一览：

• 1、加拿大公司将为东风生产新能源汽车电池
• 2、投资500亿元,东风加码新能源,推三大科技品牌!
• 3、宋楠:研判适配风冷动力电池系统的东风启辰e30电驱动技术状态

加拿大公司将为东风生产新能源汽车电池

月31日，作者从东风汽车集团股份有限公司获悉，该公司新能源技术中心与加拿大动力电池制造商Electrovaya签署协议，后者将为东风集团股份下半年投入规模生产的两款电动汽车设计、研发和生产锂电池系统。”这个仅是Electrovaya公司与我们新能源汽车事业平台技术中心就单个项目进行合作，还没有上升到集团或公司层面。

进入2013年，东风集团开始加速推进新能源***，并逐渐加大了与海外拥有先进技术企业合作的步伐，2月1日，东风汽车集团新能源技术中心与加拿大动力电池制造商Electrovaya签署协议，Electrovaya将为东风集团下半年投入规模生产的两款电动汽车设计、研发和生产锂电池系统。

月6日，美国豪华电动汽车生产商菲斯科寻求收购要约截止后，包括东风、北汽、和万向在内的4家参与接触的中国车企浮出水面。评论人士分析，最终获胜者可能在东风集团和吉利汽车[微博]之间产生。

投资500亿元,东风加码新能源,推三大科技品牌!

日前，在东风汽车的春季品牌发布会上，东风汽车发布了三大科技品牌，同时其表示，未来三年将投入500亿元，加码新能源市场。

经过深厚的积淀和长期耕耘，东风公司新能源事业基本做到对核心科技和核心***的自主掌控。

实力雄厚的东风汽车，在新能源车领域投入的力度也非常大，曾表示拿出500亿元加速品牌转型新能源化。同时，东风汽车也孵化了不少新能源品牌。

三大科技品牌之二：东风马赫E新能源动力品牌。相信很多人对马赫动力不陌生，最近一两年，我从东部的海岛到西部的青藏高原，几次体验它的性能。这一次，它出现了马赫E新能源动力品牌，从此，马赫动力将包括节能动力、混合动力和纯电动力三大领域。

宋楠:研判适配风冷动力电池系统的东风启辰e30电驱动技术状态

1、搭载的由天津力神提供的电芯组成的动力电池总成，没有适配单独的液态高温散热和低温预热热管理系统。使用的是较为落后的被动式风冷散热技术。笔者在东风启辰e30的前部动力舱内，同样未见到PTC液态电加热模块，疑似***用更为耗电的电加热暖风系统。

2、用于福田EV轻卡全系车型的3代动力电池系统，电压提升至540伏（左右）有诸如在全功率直流快充降低电芯热量，提升安全性。全铝材质动力电池下壳体强调的是轻量化，内（底）置水冷板灌入冷却液，起到低温预热和高温散热功能。

3、新能源情报分析网将会在持续推出比亚迪汉车族技术状态解读系列稿件，并对车型平台、电驱动技术、超级磷酸铁锂电池技术、动力电池热管理策略、充放电效率以及“3高”环境整车应用进行全向展示与分析。

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