蔡蔚新能源汽车-蔡蔚新能源汽车之父是谁

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本文目录一览：

• 1、精进电动的蔡蔚去哪了
• 2、创新:破解汽车动力“内卷”的驱动力
• 3、电动车能完全颠覆燃油车?专家:下个世纪吧!
• 4、精进电动赢得美国新能源车电机量产项目

精进电动的蔡蔚去哪了

1、回忆起公司发展的每个关键性节点，蔡蔚如数家珍，因为从创立公司到研发，再到实现产业化落地，精进电动走得太不容易。”在互联网领域创业，‘英雄不问出处’，只要技术或者模式足够创新、有市场潜力，就一定有人认可；但是在汽车领域，如果你的电机产品没有产业化应用先例，很少敢有厂商下单子。”蔡蔚说。

2、个人经历：我在2012年有幸以记者的身份去了一趟精进电动北京研发中心，并对他们的CEO余平进行了***访，很开心能和余平聊天，了解这家公司。这家公司对技术的专注是一般普通国内民企不能比的，在行业多年的经历和海外大公司工作的背景让余平和蔡蔚的这家创新企业充满希望。

3、余平于2008年，与蔡蔚博士共同创办了精进电动科技，并任首席执行官。2010年，余平先生荣获“北京市中关村高端领军人才”称号。精进电动总部位于北京，在北京拥有一个具有国际先进水平的新能源汽车电机研发、生产中心。

4、美国。精进电动是中国新能源电机系统的领军企业，其创始人为蔡蔚，根据蔡蔚个人微博显示，他在美国出差，实地考察新能源电机行业。

创新:破解汽车动力“内卷”的驱动力

作为车企，对于当前汽车市场的“内卷”，似乎更加乐观、淡定。极狐汽车电驱系统部部长苏伟表示，研发端要倡导多些基础性研究方面的“内卷”，如基础材料研究、控制策略的优化等，要争取通过技术创新降低成本、实现性能优化。

最值得称道的是，是它配备的双速电控分时四驱系统。在中控屏下方，可以看到低速四驱（4L）和高速四驱（4H）的按键。驾驶人可以根据对前方路况的判断，从两驱模式切换至四驱，再结合伊顿机械差速锁，让车辆适应更多变的路况。

另外在中国的战略上，大众汽车集团正在进一步加快创新步伐、推动技术本土化，并始终坚持以客户为中心。集团坚持贯彻“在中国，为中国”的发展方针，在2023年落实了一系列重要的战略举措。其中，大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC）将在其中扮演关键角色。

如今，在愈发“内卷”的车市中，一汽丰田仍然在踏实造车，凭借深厚的技术底蕴，打造三阶智能电混双擎的全明星阵容，以及全新Toyota Pilot 高阶智驾、全新Toyota Space智慧空间两大智能化技术，尽全力满足用户需求。

时间回到3年前，燃油车时代里消费者判断一辆车的性能是否及格，标准是能否8秒破百。 时间来到3年后，当快速崛起的汽车动力技术从自然吸气/涡轮增压，变成了PHEV插电混动之后，新的评判标准不再是加速，而是1000公里。 2023年目前过去了11个月，但技术的突破和发展速度远超预期。

电动车能完全颠覆燃油车?专家:下个世纪吧!

虽然各位专家都持有不同的观点，但是有一点是达成共识的，那就是在2050年之前，电动汽车绝对不可能完全取代燃油车，其中中国汽车技术研究中心有限公司副总经理吴志新甚至认为：可能要等到下个世纪。

如果电动车的续航里程达到八百公里足够了，主要问题是与同级别的燃油车相比，车价高，充电时间长，换电池贵，这些因素加起来与燃油车比较没有优势，就是捡车简单一些，只要不是政策强治消费者选择，那么，电动车永远取代不了燃油车。

电动车大改款周期短，这是因为电动汽车的技术更新换代速度较快，而且电动汽车的零部件相对于燃油车的零部件更加简单，所以更容易进行升级和改进。此外，随着电动汽车市场的不断扩大，各大汽车厂商都在积极推出新款车型以满足消费者的需求，这也加速了电动车大改款周期的缩短。

依我的观点来看，电动汽车会部分取代燃油汽车，但不会完全取代，至少在近几十年内不会，除非有颠覆性的电动汽车技术出现。别说取代，电动汽车的普及目前还不具备充足的条件，现在说取代，未免为时过早。如果要普及电动汽车，首先要满足以下三个条件：清洁电力全面替代燃油和燃煤发电。

但，这就意味着电动车能够颠覆内燃机了吗？真正的策略，应该是在燃油车基础上进行质变设计反应，借助燃油车的续航优势，降低燃油车的油耗数据，保证未来向着3L乃至2L进发，这才是新能源的最终目标。亦或者是，选择另外一种全新的能源，太阳能，风力等等，直接驱动车辆行驶，这恐怕才能够称之为新能源。

精进电动赢得美国新能源车电机量产项目

基本上在车内很难见到大量的物理按键。换挡区域上也全部***用了更加短小的电子档杆！全车的座椅更大更宽，舒适性方面应该是毋庸置疑的！这款车***用了一种纯电动力驱动，***用的是由精进电动科技股份有限公司提供的电机，并且分为高低两种功率可选。据悉这款车的高功率版本的百公里加速时间将不超过4秒。

造车新势力中对于电机系统一般都***购市面成熟的系统，并非自研资产。例如威马汽车和小鹏汽车，都是***购精进电动的永磁同步电机。当然，这一整合水平依旧低于特斯拉Model 3水平。EDS电驱动系统：EDS电驱动系统是新能源汽车的核心系统，它的性能直接决定车辆的爬坡能力、加速能力以及最高车速。

动力方面，新车将搭载最大功率122马力的驱动电机，并***用[_a***_]铁锂动力电池组，仅需45分钟即可将电量充至80%。续航方面，新车的NEDC综合续航里程为400km。长安欧尚X7 EV：外观方面，新车延续了燃油版欧尚X7的设计风格，但针对细节方面进行了调整。

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