新能源汽车发展的外部环境-新能源汽车发展的外部环境有哪些

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本文目录一览：

• 1、谈谈中国汽车工业的现状与发展
• 2、新能源汽车硬通货
• 3、颠覆你所想关于新能源汽车的6个冷知识

谈谈中国汽车工业的现状与发展

中国汽车行业发展现状及前景 进入21 世纪以来，中国汽车行业虽然仍存在产业结构不合理、自主开发能力薄弱等问题，但整个行业高速发展，产业集中度不断提高，产品技术水平明显提升，已经成为世界汽车生产及消费大国。

随着中国汽车工业的迅猛发展，新能源汽车市场的规模也在不断壮大。在2016年的中国新能源汽车产业高层研讨会上，中国汽车工程学会副秘书长侯强调，尽管我国新能源汽车市场近年来实现了爆炸性增长，但核心技术创新仍有待提升，特别是纯电动汽车与燃料电池汽车的技术相较于国际水平，仍存在一定的差距。

目前，为了缓解疫情对新能源汽车行业的影响，我国推迟补贴政策至2021年，行业发展正逐渐恢复中。2021年第一季度，新能源汽车产销分别完成53万辆和55万辆，同比分别增长2倍和8倍。——更多数据请参考前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

中国汽车企业的现状：中国汽车产业的国际化，尤其是自主品牌汽车的国际化是发展的必由之路。中国汽车产业已进入国际化进程，从资本市场看，中国汽车行业与国际上各大汽车及零部件制造商相继建立了800多家合资企业，累计资本约960亿美元，占全国汽车工业资本总额的50%左右。

中国汽车工业发展进入新阶段中国汽车工业发展大致可以分成三个阶段：第一个阶段：中国汽车工业1953诞生到1***8年改革开放前。初步奠定了汽车工业发展的基础。汽车产品从无到有。 第二个阶段，1***8年到20世纪末。中国汽车工业获得了长足的发展，形成了完整的汽车工业体系。从载重汽车到轿车，开始全面发展。

新能源汽车硬通货

1、新能源汽车硬通货：BEV纯电动 优点：能量转换率高、电机扭矩大动力强劲、噪音小。这类车是目前最受争议的真正纯电动车型，同时也是新能源汽车新秀品牌主攻的方向。 工作原理：车辆动力来源于电力系统，电池提供电能，电动机驱动汽车。PHEV插电式混合动力 优点：能源效率高、加速快。

2、比亚迪唐DM-i作为唯一一款插电混动车型，竟然秒杀众多合资车成为硬通货，同时打破新能源车不保值的魔咒，究竟它是怎样做的？（1）六边形战士的产品实力 在分析比亚迪唐DM-i为什么能成为新能源车硬通货之前，有必要浅谈一下保值率背后的逻辑。

3、预算三五十万入手一台MPV，在如今来看，咱们可选车型还是不少了，当中既有进口、合资选手，也不乏国产新秀和新能源MPV。但如果是敲定预算想直接盲选的话，个人觉得，在手握35-45万级预算时，这三台商务型MPV，大概率都会是“硬通货”。

颠覆你所想关于新能源汽车的6个冷知识

根据调研结果显示，新能源汽车与燃油汽车用户的年龄分布其实较为接近，主要集中在27-40岁；但从新能源汽车现有用户来看，31岁-35岁用户居多，这部分主要涵盖的是1983年-1987年的消费者，而90后的消费人群占比约为6%-1%，还比不上41-48岁以及49岁-55岁的新能源消费者占比。

混合动力汽车不属于新能源汽车，只是相当于一个节能汽车，***用的是节能减排技术，但是对环境的作用和贡献远远不及插电式混动技术，所以插电式混合动力汽车是新能源汽车，而混合动力汽车是节能汽车，不是新能源汽车，不能享受***补贴等政策。

燃料电池汽车：燃料电池汽车是一种利用氢气、甲醇等燃料与氧气反应产生电流，驱动电机运作的环保车型。其能量转换效率相较于内燃机提升2~3倍，展现出显著的无污染特性。但因为单个燃料电池能量有限，通常需要通过燃料电池组来满足车辆需求。

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