新能源汽车零件发展-新能源汽车零部件龙头股

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本文目录一览：

• 1、钟发平:“弯道超车”危害新能源汽车产业
• 2、简述发展新能源汽车对我国工业现代化+建设有哪些影响?
• 3、中国新能源车十年路:从蹒跚摸索到蓬勃发展

钟发平:“弯道超车”危害新能源汽车产业

1、年前后，新能源汽车要”弯道超车”的提法甚是流行。有人认为，新能源汽车对传统汽车的替代可能是本世纪全球汽车行业发展的最后一个”弯道”，也是中国整车及零部件企业仅有的一个”弯道超车”的机会。然而，经过两年多的实践，业界对新能源汽车”弯道超车”说进行了彻底反思。

2、这是钟发平连续两年就同一问题提出批评建议案。他称，质疑并非因行业和企业的利益之争，批评建议案的目的是”敦促有关部委纠正在节能与新能源汽车产业‘弯道超车’的错误认识；对国家相关扶持政策的投入进行有效监管，对错误的产业投入要有人担责”。

简述发展新能源汽车对我国工业现代化+建设有哪些影响?

1、发展新能源汽车对我国工业现代化建设有以下影响：促进工业结构升级：新能源汽车的发展将推动我国汽车产业结构的转型和升级，从传统汽车向新能源汽车转变。这将带来新的产业链和就业机会，促进我国工业结构的优化和升级。提高能源利用效率：新能源汽车的能源利用效率比传统汽车更高，可减少能源消耗和温室气体排放。

2、其次，我国汽车工业起步较晚，技术上存在挑战。国家对新能源汽车的扶持，如同为汽车行业注入了新的活力，促使中国汽车工业有机会迈向世界顶级水平！--，加速行业竞争力的提升。全球新能源汽车的发展趋势为我国提供了绝佳的竞技场，有利于实现与国际市场的平等竞争。

3、新能源汽车产业是战略性新兴产业，发展节能汽车是促进节能减排的有效措施。如今，能源和环境问题变得越来越严重，大力发展节能新能源汽车是解决能源和环境问题的有效途径，同时也是实现国家生态文明建设的有力举措。为了促进我国节能和新能源汽车产业的发展，国家多次出台相关补贴政策。

4、新能源汽车的发展对我国汽车工业的促进作用体现在三个方面：首先，我国发展新能源汽车行业有利于构建具有竞争优势的自主汽车品牌。由于我国传统汽车行业起步较晚，发展水平总是落后于西方国家，直到至今外国品牌以及中外合资品牌占据了我国汽车消费市场的大部分份额。

5、同时，车用石油消耗所产生的空气污染和CO2排放也正在变成愈来愈严重的问题，我国已经成为世界上第二大CO2排放国，由此产生的国际政治和经济争端将会愈演愈烈。这充分表明，我国所面临的石油安全与交通能源问题将来势更猛、影响更大、挑战更加严峻。

6、汽车产业依据其对劳动力的高需求和较强的收入弹性提高居民收入，促进国民消费伴随着中国汽车工业以及相关产业的快速发展，人民富裕程度得到了提高。大力发展新能源汽车是我国汽车工业参与国际竞争，抢占国际市场的重要契机，一旦落后将会在之后的竞争中处于不利地位。

中国新能源车十年路:从蹒跚摸索到蓬勃发展

这个10年，在政、产、学、研各界无数人士的共同努力之下，中国新能源汽车产业，已蹒跚迈过摸索、积累的酝酿期，进入到产业化逐步深入的导入期。如今，中国新能源汽车产业，正以充满朝气的蓬勃姿态，驶向世界舞台。

为此，今年7月，国务院正式发布《节能与新能源汽车产业发展规划》，明确以车为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向。中国工程院院士表示：”相比国外，最近十年，从投入力度来说，不管是补贴力度、政策力度还是把它提到战略性角度，应该说，中国的投入不亚于国外。

充电桩之所以被新基建选中，一来，是因其资产重，单台充电桩价格最高可达15万元；二来，充电桩的需求缺口显著，充电桩数量不足，已成为新能源汽车进一步推广的重要制约因素。 根据2015 年印发的《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020 年）》，到2020年中国新能源汽车与充电桩的“车桩比”，应该达到1：1。

大都以电动和智能为主。不同之处在于，东京车展比较明确地表达出，这是未来的发展方向，所以，主展台旁边、在售车展台上的混动车与燃油车，同样备受关注。毕竟，日本街道上，燃油车是主流，混动车逐渐增多，电动车较为少见。

如今中国品牌发动机性能和热效率不输外资，也有了自己的变速箱和底盘，甚至开启了架构造车和智能化汽车新时代，中国品牌从追赶到领先，有目共睹。 这十年，是中国品牌飞速发展的十年。

换电站智能化还带来了运营效率提升。此前一辆车换电需要3-5分钟，蓝谷智慧和吉利汽车最新的智能化换电站，可以将换电时间缩短至90秒。从出租、公交开始，换电模式在不断向网约车市场渗透。随着车企加大出行布局，网约车规模持续提升，有望进一步推动换电模式发展。

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