本篇文章给大家谈谈宏光mini新能源汽车发展状况,以及宏光mini 产能对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。
1、一座城捧红一款网红车——柳州是一座常住人口约417万的小城,却以最大的力量托举其广西的工业,是全中国最重要的汽车生产基地之一。作为第一新能源网红车的五菱宏光MINIEV便从这里出发,走进百万寻常百姓家,在全国遍地开花。
2、有着能拉货、能载人、价格低、回本快等优势的五菱宏光,是三四线城市小康家庭和中小企业用车的首选之一。这想必也是它能常年霸占国内市场MPV销量王宝座的主要原因。
3、这一年,谁是销量最好的新能源车型?五菱宏光MINI EV在2021年一骑绝尘,力压特斯拉和比亚迪,斩获中国新能源汽车单车型销量冠军。作为汽车圈的“顶流”,上汽通用五菱全年销量达176万辆,同比增长15%,位居民族品牌单一车企销量第一,GSEV平台(全球小型纯电动汽车架构)的累积销量则突破75万大关。
4、第一款车,五菱 宏光MINI EV。其实很早之前就有小型的电动车产品强调自己的通勤属性,但直到宏光MINI EV的出现,这点用户需求才算是真正被满足了。
月宏光MINIEV实销突破3万辆大关,达到了33,094辆,实销环比增长60%,不仅创下了新车销量纪录,也创造了中国新能源汽车单月和单日销量纪录。截至目前,宏光MINIEV是单日最高销量突破2,000辆的唯一新能源车型,也是今年国内新能源市场中唯一单月销量破三万辆大关的车型。
月1日,上汽通用五菱发布率先发布11月销量数据,其中宏光MINI EV销量为33094辆,环比增长60.4%,单日销量最高突破2000辆,其中个人用户销售占比96%以上,截至目前成为今年国内新能源汽车市场中唯一单月销量破3万辆的车型。宏光MINI EV自上市以来销量连创佳绩,归根结底还是因为五菱的精准定位。
国内乘用车市场下半年持续的高速增长,正在逐渐回补上半年受疫情影响流失的市场。近日,乘联会公布了11月份的新能源车型销量榜单。数据显示,11月份新能源狭义乘用车销量11万辆,同比增长132%,环比增长22%;累计销量90.5万辆,同比下降9%。
1、试图把价格一步步提升,但市场并不买单,这些车型的销量表现别说重现宏光MINIEV的辉煌了,就连竞争对手都比不过。这就不得不让人怀疑,当初宏光MINIEV的成功究竟是源于五菱的方***,还只不过是一个偶然。
2、首先,宏光MINIEV在推出几年来一直没有进行升级,反而越卖越贵,起售价达到了28万元,安全气囊在低配车型上仍未搭载,续航里程只有120KM,既不安全又不实用。其次,宏光MINIEV的质量问题也逐渐暴露,车质网上的投诉不断增多。
3、在冲高端这条路上,五菱一直在努力。从钻石标的新宝骏,到全新银标的五菱,再到各类五花八门的新能源产品,不过大多只是昙花一现。尽管宏光MINIEV的体量还在那里,但是继一堆版本上新之后,价格上去了,销量也下来了。到目前为止,五菱的“冲高”之路至少应该有三起三落了。
4、它们对五菱宏光MINI EV形成了合力围剿的局面。图为吉利熊猫mini 相比于五菱宏光MINI EV,这些价格差不多的后来者,还增加了更多的配置,比如快充、双安全气囊等,从而也更有竞争优势了。虽然目前还没有一款车能像五菱宏光MINI EV一样在销量上爆发猛冲。
5、就像前文所说的,在经济条件不是特别特别差的情况下,拿三万、四万出来买一辆代步接娃的车,那目前宏光MINI EV无疑是闭着眼睛都可以去买的选择。可如果你的购车预算加到五万呢?六万呢?甚至十五万呢?你还会考虑买五菱吗?这就是五菱汽车目前面对的最大的问题:品牌形象和产品定价遇上了天花板。
此外,购买宏光MINIEV还可以获得新能源牌照,这对于北京、上海等一线城市的消费者有着极大的诱惑力,因此在宏光MINIEV诸多优点以及政策的加持下,让这款车拥有较高的性价比。
在11月份宏光MINI的销量达到了33094辆,实现环比增长60%,不仅创造了新车的销量纪录,更是创造了中国新能源汽车的单月销量纪录。凭借着超高的性价比,以及小巧灵活的车身,宏光MNI深受二三线市场和城乡结合部消费者的青睐,未来其销量有望继续保持不错的成绩。
具体排名方面,上市后销量一路飙升的 宏光MINI,单月销量首次突破3万辆,成功逆袭特斯拉Model 3,夺得冠军。特斯拉Model 3单月销量突破2万辆,达到21604辆,排名第三的是欧拉R1(欧拉黑猫),单月销量9463辆,这也是欧拉黑猫的最好成绩。
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