新能源电动车有安装空调吗-新能源电动车有安装空调吗多少钱

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本文目录一览：

• 1、电动汽车的空调是怎么工作的
• 2、新能源车冷空调为什么不费电?纯电动车夏天开空调费电不
• 3、新能源纯电动汽车开不来热空调怎么办?
• 4、冬季新能源电动车续航折半怎么办
• 5、电动汽车有暖风吗

电动汽车的空调是怎么工作的

空调的制冷原理很简单，在电动汽车上按下ac按钮后，电子压缩机将开始工作，使压缩机能够不断压缩制冷剂，并将制冷剂输送到蒸发箱。制冷剂在蒸发箱内膨胀吸热，使制冷剂能冷却蒸发箱，冷却蒸发箱能冷却鼓风机吹来的风，使空调出风口能吹出冷风。汽油车的空调加热依赖于发动机中的高温冷却液。

电动汽车空调制热依靠热泵或电加热器。电动汽车空调制冷与汽油车一样，不过电动汽车使用了电子压缩机。空调的制冷原理很简单，在电动汽车上，按下ac按钮后，电子压缩机会开始工作，这样压缩机可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内。

电动汽车空调制冷系统工作原理跟汽油车空调制冷系统工作原理是一样的，差别在于冬天制热上面。燃油车冬天制热是靠冷却液传递热量，而电动汽车是使用PTC或者是空调热泵来实现，目前还是以PTC加热为主。电动汽车空调压缩机是靠电力驱动持续运转的。

新能源车冷空调为什么不费电?纯电动车夏天开空调费电不

新能源汽车的冷空调在运行过程中确实会消耗电量，但相比燃油汽车，其耗电量要少。这主要是因为新能源车的空调系统经过高效设计，尤其是空调压缩机，它的功率相对较小，而且当车内温度降低到一定程度时，压缩机的功率还会进一步降低，从而有效节省电能。

新能源车冷空调也是会消耗一部分电量的，只是相比于制热其耗电量会少很多。这主要是因为新能源车空调冷却是通过压缩机来实现的，而压缩机的功率也就只有2-3KW左右，如果车内的温度降下来了，压缩机的功率就会减少1KW左右，这样一计算的话，冷空调开启一个小时左右，也就消耗2度电而已。

新能源汽车的制冷系统相较于燃油车，其能耗更为节省。空调的制冷功能相比于制热，耗电量更低，主要得益于***用空调压缩机制冷，压缩机在车内温度适中时功率会自动降低。例如，开启冷空调一小时大约消耗1-2度电，这得益于其较低的能耗特性。

新能源纯电动汽车开不来热空调怎么办?

要判断汽车暖风不热的原因，可以检查暖风小水箱的两个进水管温度。如果两个水管都足够热，那么可能是风量控制机构故障，而如果两个水管都是凉的或是一根热一根凉，则可能是冷却系统发生故障。要开启空调的制热功能，只需将空调旋钮转到红***域即可。

这时先要检查滤清器是否脏污堵塞，进行清理，必要时要及时更换；再检查鼓风机的各挡位运转情况，每个挡位都要达到足够的转速。如果旋钮调整到暖风位置，风量够大，风向也正常，吹出来的是凉风，应检查暖风箱冷热风的控制翻板拉线是否脱落，暖风叶轮是否损坏等，排除故障后暖风就会热起来。

当新能源汽车电量较低时，不仅会影响车辆的动力和续航里程，还可能导致空调暖风效果减弱。此时，及时为车辆充电是解决问题的有效方法。综上所述，新能源汽车空调不制热的原因可能涉及多个方面。为了确保驾驶过程中的舒适性，车主在遇到类似问题时应及时前往专业维修店进行检查和维修。

您是想问新能源电动车小电池没电空调都开不了怎么办吗？寻求能够正常启动的新能源汽车的帮助，通过搭搭进行应急处理，用搭接将两车的电瓶连接并通电，为车辆充电。拆开电池，用充电器给小电池充电，充电到一定量后再放回去，就可以启动车辆并开启空调。

冬季新能源电动车续航折半怎么办

车主要做的就是相比于夏天，要更好地做好自己的出行规划，及时关注自己车辆的剩余电量情况。如果小区楼下或公司停车场有充电桩，尽量在电量还剩30%左右时就进行充电，因为冬天的续航里程相比于其他时候下降的更快，仪表盘显示的电量和真实电量之间还有个差别，需要大家根据自己的驾驶体验来总结经验，及时补电。

如同驾驶燃油车一样，激烈的驾驶方式用在燃油车上同样会出现费油、油耗高等现象。所以，冬天驾驶纯电动汽车一定要缓踩油门，减少急加速、急刹车等情况，避免车辆过度的损耗续航里程。

新能源汽车已经在国内大力推广很多年，绝大多数消费者已经逐渐接受了这一新鲜事物，然而每到夏季新能源车频发自燃、每到冬季新能源车续航折半，还是让很多消费者在选车时顾虑重重。尤其是冬季续航问题，制约了新能源车在北京以北市场的推广。

实际续航里程打八折，本来就是新能源车的常态。但是到了严寒季节，续航里程打四折五折才是常态。有网约车主在接受***访时就表示，其所购买的电动车在冬天的实际续航里程与官方标注续航公里数相比，近乎折半。一方面，低温影响电池活性，导致电池的电导率降低，电荷转移速率减缓，从而降低了电池的可用容量。

因此，纯电动汽车应该做到“因地发展”，在没有颠覆性突破之前，电池的先天特性就注定了它与北方的城市无缘，南方地区夏季高温，冬季温暖，气温年较差较小的环境才是电动汽车价值最大化的体现，没有冬季折半，没有电力浪费。而北方必须要购买新能源汽车的话，既能加油又能充电的车型才更适合。

新能源汽车的电池寿命一般在八年左右。所以八年左右就可以考虑去更换一次电池了。电动汽车中的电池组，目前都***用市面上较为流行的[_a***_]组。锂电池优势是储电多、放电大、寿命长、无污染等，但是虽然寿命长，可随着使用和时间的流逝，功效还是会减弱的。

电动汽车有暖风吗

有。电动汽车和燃油车一样，也有暖风系统，但电动汽车的暖风是由PTC加热芯产生，在使用时可能会增加耗电量，建议车主在出门前对汽车的电量进行预估，避免出现半路没电的现象。

正规的新能源电动汽车不包括杂牌老年代步车是有暖风的，只不过电动汽车的暖风利用的是电加热，原理同电暖气一样，通电时依靠电阻发热，非常耗电，如果长时间开暖风，会严重影响电动汽车的续航里程而传统的汽车利用的是发。

电动汽车有暖风。传统汽油车空调制暖需要发动机冷却水作为热源，将鼓风机送来的空气与发动机冷却液进行热交换，空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内。然而，冷却水加热是需要一定时间的，所以每次启动汽油车时，都需要大概5分钟左右的预热，车内温度才能提升。而电动汽车则省去了预热的步骤。

是的。电动车和燃油车一样，也有暖风系统，但电动车的暖风是由PTC发热芯产生的，使用时可能会增加耗电量。建议车主外出前估算一下车辆的耗电量，避免中途停电的现象。附件：电动车使用技巧：使用电动车的时候，需要提前预热，尤其是早上开车出门的时候。

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