国内新能源汽车项目-国内新能源汽车项目占比

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本文目录一览：

• 1、大众助力一汽集团新能源布局,2025年新能源占比40%恐成真?
• 2、观察:长城推高端纯电动品牌,吉利加码混动技术

大众助力一汽集团新能源布局,2025年新能源占比40%恐成真?

一汽红旗、一汽-大众（含大众、奥迪、捷达）、一汽丰田均实现了正增长，仅一汽马自达不给力，下跌了16%。特别值得一提的是自主品牌表现尤为抢眼：奔腾年销超12万，增幅达34%；红旗首次突破10万年销量，同比增幅高达200%，成为佳谈。

至此，大众汽车集团在中国已经拥有上汽大众、一汽-大众以及大众汽车（安徽）三家合资公司，其占有上汽大众、一汽-大众股***别为50%、40%。而如此看来大众汽车将获得大众表汽车（安徽）合资公司的绝对控制权。据企查查显示，大众汽车（安徽）有限公司法定代表人更为Dr. Stephan W？llenstein。

年6月，大众汽车集团已与安徽江淮汽车集团有限公司及其母公司——安徽江淮汽车集团控股有限公司签署了战略投资协议，加速落实在中国的电动出行战略，并助力江淮大众在产品、MEB平台和电动汽车工厂、研发中心建设等领域的进一步发展。

一汽-大众品牌在2024年也完成了新一轮产品换代升级，全新一代迈腾、全新探岳L、全新高尔夫，在油电同智理念下，带来了智能化体验的显著提升。乘胜追击，捷达品牌在2025开年便推出了堪称家用轿车性价比之王的捷达VA7，继承大众优良品质的同时也更能适应价格战残酷的竞争环境。

为此，大众汽车集团（中国）已经斥资11亿欧元获得国轩高科247%的股份，并成为其大股东，而根据规划，国轩高科未来将在2023年达到80千兆瓦时的产能规模，2025年则***达到100千兆瓦时。

观察:长城推高端纯电动品牌,吉利加码混动技术

众所周知，长城汽车新能源汽车以欧拉品牌为载体，立志于成为中国的MINI和smart。主打复古造型，产品基于正向研发的ME纯电动平台设计，分为iQ系列和R系列两个产品阵列，分别适应日常使用生活场景与短途使用生活场景。与欧拉品牌同步发布的还有旗下的共享出行品牌——欧拉出行。

吉利戴姆勒将联手开发的高效动力系统，以及长城即将于本月15日发布的全新混动技术，这些现象都表明，至少在中长期之内，混合动力才是市场的主流。至于纯电，在充电效率与充电桩布局没有完全解决之前，都只能是补充。

不过，虽然在步伐上长城已经慢人一步，但基于欧拉品牌以及长城本身在三电领域的技术储备，一旦未来推出高端智能独立电动品牌，有望很好地与欧拉品牌形成联动，实现新能源汽车高中低端市场全覆盖。如此一来，暂时的落后似乎也不是什么事儿了。

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