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中国新能源汽车产业起源于21世纪初。在2001年,新能源汽车研究项目被纳入国家“十五”期间的“863”重大科技课题,并制定了从汽油车向氢动力车发展的战略。 自“十一五”时期起,中国***提出了“节能和新能源汽车”战略,开始高度重视新能源汽车的研发与产业化进程。
纯电动车市场化:1994年,先进的电动车开始测试。四年后,技术成熟的电动车进入试运行阶段。1996年,美国开始制造并销售电动汽车,标志其现代化批量生产的首款电动汽车。2008年11月,纯电动汽车迎来新机遇,主要汽车市场国家将纯电动汽车视为未来发展的重点。
第五阶段:21世纪初期,电池技术取得突破,各国开始大规模应用电动汽车。电池密度的提升使得电动汽车的续航能力每年以50公里的速度提升,电机的动力表现已经不弱于一些低排量的燃油车。我国更是大力推动新能源汽车的技术发展和产品落地,截至目前,我国已经成为全球新能源汽车保有量、产量最高的国家。
在2001年,新能源汽车研究项目被列入国家“十五”期间的“863”重大科技课题,规划了从汽油车向氢燃料电池车发展的战略。自“十一五”起,我国提出了“节能和新能源汽车”战略,***开始高度关注新能源汽车的研发和产业化,标志着新能源汽车正式进入我国市场。
世纪90年代,美国人制造出了世界上第一辆纯电动汽车,标志着新能源客车技术的诞生。到了20世纪30年代中期,电动汽车的生产暂时画上了句号,燃油汽车迎来了它的黄金时期。
第二阶段是大力扶持发展阶段(2007-2011):各国确定新能源汽车战略,并以锂电池为主,加大研发、基础设施投入,给予消费补贴,具有极其重要性,市场规模不断扩大。美国购买EV可享受所得税优惠,最高额度为7500美元,到2025年,每个汽车制造商至少每年出售14%的零排放车辆。
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