新能源汽车铝合金-新能源汽车铝合金配件

本篇文章给大家谈谈新能源汽车铝合金，以及新能源汽车铝合金配件对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、新能源汽车为什么要一体压铸车身?
• 2、小鹏p7是铝合金车身吗
• 3、裕华盛:深耕铝合金压铸技术,助力新能源汽车发展

新能源汽车为什么要一体压铸车身?

减重减耗 目前所说的一体化压铸车身一般是指铝制车身，而铝合金材料本身就被视为是轻量化的最佳解决材料。相关测算显示，当铝合金用量达到250kg时，就相当于减少了500kg的汽车用钢量。

提高品质 与传统的焊接组装车架相比，一体压铸车身在遭受撞击时能保持更好的结构完整性。整体机械性能的一致性和结构强度的显著提升，确保了在极端撞击情况下的安全性。一体压铸技术还减少了焊接过程中可能出现的误差累积。

成本上，生产周期短、前期投入较少，可大幅减少涂胶工艺环节，压铸废品、流道等可再次熔炼，材料利用率超90%，远高于冲压，同时能够减少电池装机量（电池降本是钢换铝使车身成本增加的6倍）；轻量化上，能耗低、延长续航，减轻车身重量约20%，车身生产车间占地面积减少30%以上。

车企通过一体化压铸降低了车辆生产成本，导致一旦车辆受创，整个车身可能都会需要更换，维修成本飙升。羊毛出在羊身上，保险公司赔付的保险费用或汽车维修费用，最终会以保费的形式转嫁到每一位消费者身上。如今国内已经形成了车主嫌贵，保险公司又吐槽新能源车险不赚钱的情况。

汽车产业在新时代展现出“新老大逃杀”现象，供应链体系成为关键战场。随着汽车产业链转向新能源，传统燃油车供应链面临淘汰风险。中国车企凭借供应链优势，通过价格战挤压燃油车供应商利润空间，这直接关系到日本制造业的42%利润来源。

汽车产品。宜安科技一体化压铸主要用于汽车产品，材料轻量化在汽车产品特别是新能源汽车上具有良好的应用前景。使用轻量化材料生产的汽车零部件在满足产品应用功能的同时，可以减轻车身重量，增加续航里程，达到节能减排的目的。

小鹏p7是铝合金车身吗

小鹏p7是铝合金车身，小鹏p7***用高强度钢铝混合车身，高强度钢及铝合金材质混合占比达到60%，这种混合比例很好地兼顾了车身刚度和轻量化需求，P7的前围横梁、A柱、中央通道等关键部位均***用热成型钢，整体占比高达3%。

蔚来ES8：这款高性能纯电动SUV提供七座（2+3+2）和六座（2+2+2）布局，车身长度和轴距分别超过5米和3米。全铝合金车身和底盘，配备主动式空气悬挂，以及前后双电机四轮驱动系统。 小鹏P7：小鹏P7以其溜背轿跑设计而独特，***用X型前脸，配有标志性光剑LED大灯和保险杠下方的X型装饰。

在智能化体验上，小鹏P7搭载了XSmart OS车载系统，语音控制系统是其一大亮点，其反应速度、识别率以及控制的范围，在量产车中也算是数一数二。同时，内部集成了支付宝、唱吧等主流应用，具有较强的扩展性。不过值得一提的是，P7的车载系统过于依赖网络，如果在信号不好的路段，可能体验就有所打折。

裕华盛:深耕铝合金压铸技术,助力新能源汽车发展

如今，随着全球经济的发展，新能源 汽车 、通讯设备以及3C 产品与家用电器等众多领域对精密压铸件的需求正在持续提升。而随着压铸设备和工艺技术的日益提升，铝合金压铸工艺正在替代原先的黑色金属铸件工艺，推动新能源 汽车 的轻量化发展需求。

要说做得专业的话，裕华盛还不错，二十多年的经验了，产品质量跟服务都非常不错，价格方面也是比较合理的。

铝合金压铸件供应可以百度看一下裕华盛这边，这个厂家可以长期合作，厂家的实力挺强，对客户也比较负责，与他们合作更有保障一些，他们的压铸工艺挺高的，能稳定的提供服务。

裕华盛吧，他们就是深圳的厂家，他们家的压铸件质量比较好，精密度高，耐磨损，使用寿命长，可以根据不同的应用需求进行定制的，楼主你可以参考对比下他们家。

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