新能源牧马人电池多大的-牧马人电池多少钱

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本文目录一览：

• 1、4xe,牧马人触电,未来的卷轴真的展开了
• 2、牧马人“插电”是大逆不道还是时代进步
• 3、牧马人4xe油耗是多少?
• 4、jeep牧马人新能源需要充电吗
• 5、韩系再发力、美系无惊喜?2023纽约车展将入华新车盘点!
• 6、涡轮+电机,牧马人PHEV是越野“娘炮儿”吗?

4xe,牧马人触电,未来的卷轴真的展开了

继去年Jeep在中国推出大指挥官PHEV之后，最近又带来了一款全新的新能源车型Jeep牧马人4xe。北京车展的Jeep展台，重头戏也自然是这台触电的越野图腾。

Jeep牧马人4xe的设计风格，代表了牧马人最新的科技风潮。前后Rubicon拖钩上的全新电光蓝在黑色保险杠的衬托下显得格外夺目。引擎盖、Jeep车标和Trail Rated越野道路评级车标上也刻有电光蓝色的Rubicon字样。部分复活节彩蛋设计理念也利用了电光蓝的色调。

牧马人4xe混合动力总成具有三种运行模式，分别为Hybrid、Electric和eS***e（可以理解为混动、纯电以及发动机优先）新的吉普牧马人4xe提供三种型号：4xe，Sahara 4xe和Rubicon 4xe。

牧马人“插电”是大逆不道还是时代进步

《老柳说车》总结：燃油车再牛叉，再***，再改装，扭矩放大是有限度的，0T加电机助力，把燃油版牧马人扔到了下一个时代。70公里的续航还可以上新能源绿牌，你让燃油版情何以堪。过去，上不去的坡，过不了的沙，现在都不是问题，牧马人插电不是大逆不道，也不是时代进步，而是跨时代进步。

拜师礼，传统的拜师礼仪，一般由徒弟师傅二人完成。也有一些由新入门***与已入门***，师母等人一起参加。传统的师徒关系仅次于父子关系，即俗谚所谓“生我者父母，教我者师父”、“投师如投胎”。有的行业，一入师门，全由师父管教，父母无权干预，甚至不能见面。

女性确实没有男性自由。因为女性进行自我保护的手段较少，而受到伤害的概率较大。***设在一个相互陌生而又不能彼此信任的环境里，男女比例是1：1。每个人都有可能互相攻击，我们来算一下男性和女性受伤的概率。***设所有男性的身体素质都一样，女性也是。但男性的身体素质比女性的更好。

就这一首，仅这两句，大有可能是秘书之类的文人，如叔孙通之流，现编现诌，当场口授，他记性大概还好，现趸现卖，于是，刘邦就文治武功，两全其美了。写得最多的为清高祖弘历，他简直像得了写诗的不治之症似的，一生写了四万首诗，差不多接近《全唐诗》的总和，但很遗憾，没有一句能留传开来。

牧马人4xe油耗是多少?

1、油耗表现方面：- 整体油耗：在总共行驶了121公里的路程中，使用了47升的汽油。- 低电量模式油耗：在低电量模式下，真实油耗为每百公里8升，表明其在低电量模式下也有不错的油耗表现。综上所述，牧马人4xe在纯电续航和油耗方面都表现出色，对于考虑购买这款车型的消费者来说，可以放心选择。

2、Jeep牧马人4xe作为一款插电式混动车型，其出色的续航能力和低油耗表现备受瞩目。它配备了17kWh的电池组，在NEDC综合续航下可达55km，而百公里油耗更是低至4L。这不仅展现了Jeep在新能源领域的实力，也为消费者提供了更加环保、经济的出行选择。

3、吉普牧马人推出PHEV插电混动版车型-牧马人4xe。新车动力系统由发动机与电机组成，纯电续航约为40km，百公里油耗仅为7L，但亏电油耗高达175L。目前，0T牧马人Rubicon四门版官方标注油耗为7L/100公里。插电式混合动力最大的好处在于无续航焦虑，但却需要同时兼容两套动力系统。

4、Jeep牧马人4xe***用0T直列四缸发动机，并具有低惯量涡轮增压和直接喷射技术，并且为其搭配了高压eTorque电动发电机组，代替了标准交流发电机。搭配容量为17千瓦时的锂电池组，纯电续航约为40公里，其最大功率为375马力，峰值扭矩为637牛·米，其百公里综合油耗为7升。

5、全新牧马人4xe的动力总成为两个电动机， 400V、17kWh高压锂电池组， 0升涡轮增压I-4发动机和TorqueFlite八速自动变速箱。这套动力总成可以输出375Ps的最大功率和637N·m的最大扭矩。400V、17kWh高压锂电池组还能提供大约40km的纯电续航。官方百公里油耗约为7L。

6、从车型定位上来讲，牧马人是绝对的越野车，如今最高配的裸车价只要50万左右，价格下滑很厉害。大家在说起顶级越野车时都会想到路虎卫士、奔驰G、路虎揽胜还有jeep牧马人，牧马人作为一款非常经典的硬派越野车，从越野车的角度来说，这款车是非常优秀的，但是从家用车的角度来说，这款车并不适合每一个人。

jeep牧马人新能源需要充电吗

1、牧马人新能源***用的是插电是混合动力，纯电续航55公里，这种混动系统是可以外接电源为电池充电的，不过由于电池容量不太大，而且行驶中发动机是可以给电池充电的，所以不充电一直开也没问题，只不过油耗会有点高。

2、E-S***E节能模式下，燃油发动机几乎成为了牧马人4xe动力的唯一来源，电能将被储存下来以备需要时使用。此外，在某些工况下，P2电机将成为发电机，为电池进行充电。不过即便在E-S***E模式下，系统依然会使用一部分电能，以帮助车辆更好地起步。与许多新能源车型一样，牧马人4xe设计了不同强度的动能回收模式。

3、务必检查免维护电池的电眼颜色。绿色是足够的动力；黑色电池不足，需要充电；或者灰色或浅***表示电解质不足。由于免维护电池无法充满，应立即更换电池。电池要牢固地放在车内，防止行驶中因震动导致电池连接脱落，导致断电。保持电池表面清洁。

韩系再发力、美系无惊喜?2023纽约车展将入华新车盘点!

1、上周，2023纽约国际车展在纽约贾维茨会展中心正式拉开帷幕。要知道，纽约车展自1900年开始举办，至今已经拥有过百年历史，并成为了北美地区极具影响力的车展。而今次车展现场，有来自美系、德系、日系等多家车企过千款车型参展，唯独是没有咱们国产自主品牌的车型，甚至就连特斯拉都没来。

涡轮+电机,牧马人PHEV是越野“娘炮儿”吗?

1、毋庸置疑，牧马人PHEV相较燃油版车型会拥有更加出色的动力响应，并且会带来一种不同的驾驶体验，但是，毕竟牧马人是一款纯正的硬派越野车，极端环境下的可靠性也是考量它的重要纬度，我想广大车友并不想冒这个险。牧马人PHEV更重要的作用是代表着Jeep这个品牌电气化转型的决心与信心，为未来的电气化道路作铺垫。

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