吉林绿色新能源汽车-吉林新能源有限公司

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本文目录一览：

• 1、买车的好时机来了!新能源、二手车和信贷“开了后门”
• 2、吉林省电动汽车保有量
• 3、新能源汽车三电系统问题多,给消费者带来哪些风险?
• 4、哪吒冲刺港交所IPO,上市起点碾压蔚小理,却一步慢步步慢
• 5、2022年吉林省新能源汽车保有量

买车的好时机来了!新能源、二手车和信贷“开了后门”

畅通二手车流通交易。加快推进二手车服务网点设置。落实全面取消二手车限迁政策。自2020年5月1日至2023年12月31日，从事二手车经销业务的纳税人销售其收购的二手车减按0.5%征收增值税。

吉林省电动汽车保有量

吉林省电动汽车保有量53万辆。截至2021年底，全国新能源汽车保有量达784万辆，占汽车总量的60%，与上年相比增长525%。其中，纯电动汽车保有量640万辆，占新能源汽车总量的863%。

路线图进一步研究确认了全球汽车技术“低碳化、信息化、智能化”发展方向，强调了纯电驱动发展战略，提出至2035年，新能源汽车市场占比超过50%，燃料电池汽车保有量达到100万辆左右，节能汽车全面实现混合动力化，汽车产业实现电动化转型。

据悉，该项目建成后将生产B+SUV e-tron / B+SAV e-tron / C Lim LWB e-tron三款纯电动新能源车型，工厂总产能15万辆/年，拟投入由为奥迪与保时捷共同开发的高端电动车平台——PPE平台。

据了解，位于吉林省长春市的全新生产基地是奥迪在中国第一家仅生产纯电动车型的工厂，现已开工建设，***于2024年年底投产，规划年产量超过15万辆。新生产基地建成后，奥迪将为长春创造约3000个新工作岗位。首批投产的PPE平台车型将是奥迪A6 e-tron和奥迪Q6 e-tron系列的3款车型。

吉林省电动车新规将于2023年1月1日开始实施，主要内容包括：加强电动车充电站建设，规范电动车停放秩序，推广新能源出租车和公交车，开展电动车废旧电池回收利用等。同时，吉林省也将实行电动汽车摇号措施，以缓解城市交通拥堵问题。

对于消费者，购买纯电动汽车和插电式混合动力车可以享受相应的补贴，其中纯电动汽车的补贴标准为每辆车6万元，插电式混合动力车的补贴标准为每辆车3万元。至于补贴的资金来源，则是吉林省财政专门设立的新能源汽车补贴基金。

新能源汽车三电系统问题多,给消费者带来哪些风险?

电机故障会导致动力损失，进而引发交通事故；电池故障会导致短路、火灾等事故，影响公共安全；电控系统故障会导致车辆不能正常执行操作指令，在车辆行驶过程中会造成严重的安全隐患。电池、电控、电机是新能源汽车的核心三电系统，大多数火灾事故主要是由三电系统故障引起的。

甚至三电系统的故障，还影响着很多人的刑事案卷和车主的驾驶安全。制定新政策来维护消费者权益。

但是，对于不建议购买新能源汽车的原因，除了上述埃安V的缺点外，还因为新能源汽车的三电系统一般寿命为5到8年，对于运营者来说，使用都可能赚不到钱。此外，新能源车保值率低，二手车市场基本没有人敢买，一般的消费者购买可能面临被坑的风险。

作为一款高端纯电动汽车，几何A***用智能温控的热循环系统是意料之中，这也是区别低档纯电动汽车的主要判断方式之一。而在热管理控制系统方面，几何A 搭配了ITCS0智能温控管理系统，相比普通的风冷式被动散热系统而言，这种主动式的热管理系统依靠液体的循环流动，主动带走热量，或者给过热的电池降温。

新能源汽车的三电系统终身保修有特定的规定：首先，当电池出现异常衰减时，消费者需要明确保修条件，以防被厂家误解。 只有首任车主能享有此权益，车辆所有权转移将导致保修失效。 必须按照使用手册在官方授权服务站进行定期保养。 严禁将车辆用于商业运营、竞赛或***表演等[_a***_]。

并支持权益转让。当消费者购买新车并面临许多所谓的优惠政策时，他们必须理性对待。避免踩坑的唯一方法是仔细分析优惠服务条款的内容并做出合理判断。随着新能源汽车数量的增加，新能源补贴也逐渐面临下降的风险。对于主机厂来说，在未来国家支持力度越来越弱的情况下，如何做好售前售后服务是关键。

哪吒冲刺港交所IPO,上市起点碾压蔚小理,却一步慢步步慢

1、“红衣教主”投资的哪吒汽车，启动赴港IPO了。 日前，哪吒汽车所属合众新能源，向港交所递交了上市申请。 年销超10万辆、年营收百亿规模、仍然在亏损的哪吒汽车，和当下能千亿营收、利润转正的新势力比，显得有些不够看。 但是如果放在开启IPO时的水平，哪吒汽车交付量不仅碾压蔚小理，营收而且还能排在第一位。

2022年吉林省新能源汽车保有量

年6月底，吉林省上牌的新能源汽车保有量已达到17355辆，通过实施地方补贴政策，吉林省新能源汽车存量逐步形成了规模。随着时代的发展，生活水平的提高，汽车保有量越来越大，汽车尾气的排放对空气是最严重的污染。

为了稳定和促进吉林省新能源汽车消费，省财政主要从制定省级财政补贴资金管理办法和加大省级财政补助力度两个方面予以落实。截至2019年末，吉利省新能源汽车保有量9362辆，充电桩4047个，2020—2022年还预计新建公共充电桩2万个。加快淘汰报废老旧柴油货车。

通过实施地方补贴政策，吉林省新能源汽车保有量粗具规模。2019年，吉林省新增新能源汽车2733辆，同比增长42%，新能源汽车保有量达到9362辆。

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