新能源汽车翻身***-新能源掀背车

今天给各位分享新能源汽车翻身***的知识，其中也会对新能源掀背车进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、燃油车销量持续下滑,新能源毫无起色,荣威汽车还能翻身吗?
• 2、bZ3,丰田纯电转型翻身之作
• 3、三年亏损183亿,港股上市的哪吒何时能扭亏为盈?
• 4、五菱推出缤果、丰田靠bZ3打翻身仗?3月上市新能源车盘点
• 5、当70后80后沉迷于玩电车,日系车还有翻身之日吗?

燃油车销量持续下滑,新能源毫无起色,荣威汽车还能翻身吗?

1、从客观角度来说，燃油车销量下滑，是传统汽车厂商目前普遍存在的问题，不仅仅是荣威，连丰田、本田也扛不住。问题是，荣威在新能源领域也没有拿出什么好的表现，燃油车失守，丢掉的可能是过去，但新能源萎靡不振，失去的却是未来。

2、虽然前格栅***用全封闭式设计，但是保留燃油车的设计套路并沾边电动车的设计思维确实略显保守，实际上荣威MARVEL X还是我们熟悉的那个荣威，难以跟蔚来和特斯拉等车型的设计那般夸张跟创新。

3、主流的驱动技术是电驱动平台，燃油车要被淘汰是街边下棋的老大爷都知道的事情；所以在选车的时候势必会有部分消费者放弃燃油车，其中有一部分会提高购车预算去选择10万以上的新能源汽车，而有一部分无法提升预算消费者就只有暂时搁置购车***了。

4、说是最坏的时代，因为进入2023年后，新能源竞争已经白热化，从特斯拉大幅降价开始，“价格战”迅速席卷新能源汽车，甚至已经蔓延至燃油车市场，给了新能源车企以极大的压力。于是，各车企更努力的造车，这就带来了各种技术的革新，似乎一夜之间，车企把最新的平台、架构、系统都摆到台面上，开始了面对面的厮杀。

5、尽管行业预估8月国内汽车销量能实现9%左右的同比增长，但上汽乘用车的销量依然在下滑。根据上汽集团日前发布的8月产销数据，上汽乘用车当月销量为50426辆，低于去年同期，并延续了今年2月以来的下滑趋势。在行业主流车企纷纷反弹之际，拥有荣威和名爵双品牌的上汽乘用车仍未能让销量“回正”。

6、紧凑的车系下滑较多，集中化在A0级和A级2个细分市场。由于A0级的燃油车产品针对顾客而言性价比高急剧下降，从5月每月的A0级细分市场销量状况看来，排行榜前十位已经有了4个是新能源车型，指的是奇瑞eQ的0.***万台、比亚迪鲸鱼的0.64万台、荣威汽车Ei5的0.47万台、欧拉好猫0.4万台。

bZ3,丰田纯电转型翻身之作

1、发布会上，来自一汽丰田全国五大区的bZ专员，向5组新车主的幸福家庭完成交车，这也意味着bZ3即日起正式开启交付。 作为一汽丰田全新纯电中型轿车，bZ3基于 e-TNGA 平台打造，搭载来自比亚迪旗下的弗迪电机和磷酸铁锂电池，CLTC 工况续航最高达到616公里，30%-80%充电仅需27分钟。

2、丰田bZ3 上市时间：3月内 预售价格：198-298万元 BZ3基于e-TNGA平台打造，定位中型纯电动轿车，外观方面，新车***用bZ家族化的前脸设计，取消了中网的设计，前脸***用贯穿式的LED日间行车灯，两侧下部是LED大灯，整体有着很强的视觉辨识度。车身线条设计也更为大胆，年轻未来感十足。

3、强如丰田在发布了C-HR EV、bZ4X、bZ3纯电动之后，也未掀起多大浪花，起亚想要借助新能源汽车翻盘的机会又有多大呢？ ▍有没有能打的产品？ 问题来了，起亚到底有没有很能打的产品，或者行业领先的纯电动汽车技术呢？ 目前在售的纯电动车型只有一款——起亚K3新能源。

三年亏损183亿,港股上市的哪吒何时能扭亏为盈?

1、财务方面，哪吒汽车2021年-2023年营收分别为：50.87亿元、130.50亿元、1355亿元，呈持续增长态势，但是利润却呈现亏损持续扩大态势，2021-2023年分别亏损440亿元、666亿元、667亿元，亏损额度累计达到183亿元。

2、长达4年的上市之路：哪吒汽车自2020年起就积极推进上市***，此次在港股提交IPO申请，标志着其上市之路有了实质性进展。解决燃眉之急：哪吒汽车近年来持续亏损，账面资金不足以支撑未来半年的亏损，上市成为解决短期资金需求的重要途径。

3、周鸿祎在哪吒汽车的投资上遭遇了不小亏损，尽管哪吒汽车母公司合众新能源近期再次尝试冲击港股上市。作为未上市新势力中的最后一个，哪吒的IPO之路走得并不顺利，历经多年仍未实现。周鸿祎的360投资已为其带来了超过13亿的损失，反映出哪吒汽车过去三年累计亏损183亿的严峻财务状况。

4、公司财务状况：另外，如果问题是在关注哪吒汽车的财务状况，特别是其亏损情况，那么可以说哪吒汽车在近年来确实面临了较大的财务压力。据报道，哪吒汽车在2021年至2023年期间连续亏损，累计净亏损高达183亿元以上。这表明公司在经营上面临着严峻的挑战。

5、财务状况 净亏损严重：哪吒汽车在2021年至2023年期间，净亏损分别为44亿元、666亿元、667亿元，三年合计亏损超过183亿元。营收增长放缓：尽管2023年营收达到1355亿元，但相比前一年增长放缓，这与销量停滞不前密切相关。

五菱推出缤果、丰田靠bZ3打翻身仗?3月上市新能源车盘点

1、上市时间：3月内 预计售价：7-10万元 五菱缤果是五菱品牌旗下全新小型电动车，定位于五菱宏光MINIEV之上。外观方面，新车***用了全新的设计语言，与五菱家族中其它电动车有着明显的造型差异，给人带来不一样的视觉感受。

2、阳春三月，随着气温的回升，又到了赏花、露营的最佳时节，与此同时，国内车市也将迎来一***新车上市，其中就包括了长安逸达、新款轩逸、一汽丰田bZ飞凡F五菱缤果、全新奔驰GLC、零跑C11增程、荣威RX新款荣威iMAX8等重磅车型。

3、说实话，对于3月底才上市的五菱缤果，我虽然比较看好它的产品力，但4月份上险量飚到了近5万辆，真的大大超出了我最乐观的预期。

4、而在即将到来的3月份，厂家则逐渐加大投放新车的力度，目前已经有多款重磅新车***上市，如全新奔驰GLC、新款轩逸、五菱缤果等等，看看有没有你喜欢的款式。 全新奔驰GLC 产品亮点：首次提供七座座椅布局 全新一代奔驰GLC已经于去年在海外市场发布，而国产版将会在3月份迎来正式上市。

当70后80后沉迷于玩电车,日系车还有翻身之日吗?

后李国栋（化名）家中曾先后购入四辆日系品牌的汽油车，但在去年，他却忍痛将自己手中的日产天籁置换成了一辆国产新能源车。 在李国栋看来，以前买日系车就是图个省心，油耗低、维修保养成本也不高，且日系品牌的口碑摆在那儿很多年了，相比国产油车来说会更可靠、更耐用。

这个原因有很多，比如续航问题、充电问题，还有电动车不盈利的原因，所以上汽通用认为消费者不会在短期内大范围接受新能源车型，这种判断应该说是没有问题，但是同时上汽通用还有另外一种判断——节能减排是未来的主流，所以上汽通用选择了三缸机这条不归路。 我们可以把这种行为视为一种固执或是坚守。

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