新能源电动车电池剐蹭-新能源车电池刮蹭能报车损吗

本篇文章给大家谈谈新能源电动车电池剐蹭，以及新能源车电池刮蹭能报车损吗对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、续航担忧?帝豪EV实车评测直面电池衰减
• 2、右转车辆与直行电动车剐蹭,责任归属何方?
• 3、深度:海马小鹏G3动力电池发生爆炸源自磕碰
• 4、电动车左侧超车剐蹭责任划分
• 5、红旗EH7顺利通过“风雨雷电”用电无忧极限挑战

续航担忧?帝豪EV实车评测直面电池衰减

1、目前帝豪EV系列已经进化了4代，从2016年第一代帝豪EV253到EV300、EV400，再到最新的EV500，不仅是续航里程不断突破爬升，更领先的新能源技术也同样运用在了新款车型里。

2、帝豪ev450的续航表现真的很差。虽然官方称其低速续航里程能超过350km，并且是在开空调的状态下，但需要提醒大家，如果驾驶风格比较激进，那么这个续航里程肯定会打折扣，这点和开燃油车是一样的。造成车辆续航不足的原因主要有以下几点：较低的电池容量会缩短续航里程。

3、对于“帝豪EV450续航真差”的问题，我们可以从以下几个方面来首先，这款车的低速续航里程能够超过350km，即使在开启空调的情况下也能达到这个水平。但是需要注意的是，如果驾驶风格比较激进，那么续航里程会有所下降，这是和燃油车一样的道理。其次，影响电动汽车续航的原因有很多。

4、对于帝豪EV450的续航问题，其实际续航里程可以达到300公里以上，甚至在开启空调的情况下也能超过350公里。但是需要注意的是，驾驶风格对续航里程有一定的影响，如果驾驶风格较为激进，续航里程可能会有所降低，这与燃油车的情况类似。

5、关于吉利帝豪EV300的续航衰减情况：！-- 吉利帝豪EV300的电池性能非常可靠，其电池寿命被官方标定为长达8年，行驶里程可达15万公里。这款车型配置了5种充电模式，包括6KW车载慢充功能，大大提升了充电的灵活性和通用性。

右转车辆与直行电动车剐蹭,责任归属何方?

1、一）由单方过错引发的道路交通事故，全责归咎于该当事人；（二）由于双或多方过错导致道路交通事故，依据其行为对事故产生的影响及过错严重性，分别承担主责、同责与次责；（三）若各方均无过错，则视为交通意外事故，各方均无需负责。若有一方蓄意制造道路交通事故，另一方则无需承担任何责任。

2、机动车右转与电动车直行相撞的，如果电动车通行时为绿灯，则由机动车承担赔偿责任，如果电动车通行时为红灯，机动车右转的，应由电动车承担事故主要赔偿责任。机动车右转与直行电动车发生事故，一般情况下，交警部门会判定机动车负全责。

3、在一般情况下，右转车应该给直行车辆让行。如果右转车未让行导致碰撞，右转车可能需要承担部分或全部责任。直行电动车的违规行为：如果直行电动车在碰撞前存在违规行为，如闯红灯、超速等，这可能会影响责任的判定，可能会减轻右转车的责任。

深度:海马小鹏G3动力电池发生爆炸源自磕碰

年8月11日下午，小鹏发布声明“这台冒烟起火事故的小鹏G3，没有人员伤亡、事故原因则是动力电池总成因为电池箱体底部有明显严重的磕碰伤痕，导致电池眼中所受损，初步判断是这次事故的原因。”也就是说，首宗G3电动车起火燃烧爆炸事故，是因为电池被磕碰导致。

年8月11日上午11时3分左右，广州海珠区琶洲科技大厦，一辆小鹏G3电动汽车发生冒烟起火事故，伴有明显的轻度爆炸现象。现场***显示，有大量明显的浓烟从车辆底部窜出，消防人员第一次打算上前扑火时，车辆底盘动力电池位置有数次轻度的爆炸现象发生，看起来还是非常危险的。

小鹏G3搭载的是由宁德时代提供的三元锂电池，与磷酸铁锂电池相比，这种电池体积小、重要轻且密度够大，更容易实现长续航，但也存在一些缺点，比如燃点更低，在撞击后更容易发生热失控，因此想要保障其安全需要大量的先进技术。

此次事故很可能是位于车辆底部的动力电池发生起火并引发爆炸。随后小鹏汽车官方证实了这种猜测，发布了事故声明称，车辆到店举升勘察后，发现电池箱底部有明显严重的磕碰伤痕，导致电池严重受损，初步判断是该次事故的原因。这已经不是小鹏G3第一起起火事故。

前段时间，广州有一辆小鹏G3发生冒烟起火，在起火过程中还伴有疑似爆炸的声响。在事故发生后，小鹏汽车的工作人员迅速反应，在经过勘察之后表示，车辆外观完好，电池箱底部有明显严重的磕碰伤痕，导致电池严重受损，初步判定为此次事故发生的原因。就处理速度而言，小鹏汽车此次的反应不可谓不快。

电动车左侧超车剐蹭责任划分

电动车左侧超车剐蹭责任划分如下：公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对道路交通事故的作用和过错的严重程度，确定当事人的责任。

电动车从左侧超车撞车，一般来说双方都有责任，可能主次责任，也可能同等责任。在行人、自行车、机动车分道行驶的城市道路上，电动车是严禁驶入机动车道的，故电动车应承担事故责任。最终以交警部门事故认定书为准。

如果电瓶车左侧超车撞到右侧电动车，责任应该由超车方承担。因为在正常行驶中，前方车辆有优先通行权，谁撞车谁负责。但是，如果被超车方是故意为之，责任可能会被划分到同等责任。在发生交通事故时，首先应该报警，交警会进行勘察并对责任进行划分。如果对交警的责任认定不服，可以在3天内申请行政复议。

在超车过程中被电动车撞到汽车侧面，责任可能由双方共同承担。具体分析如下：电动车责任：在大多数情况下，电动车撞到汽车侧面，责任可能在于电动车，因为电动车需要确保行驶安全，避免与其他车辆发生碰撞。

法律分析：电动车左侧超车不一定是全责。电动车左侧超车发生交通事故的，应当由交警出具责任认定书来判断双方的具体责任。《道路交通安全法》第四十三条只是规定同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以***取紧急制动措施的安全距离。如果是前车正在左转弯的，后车不可以超车。

红旗EH7顺利通过“风雨雷电”用电无忧极限挑战

近日，作为红旗品牌首款基于FMEs超级架构打造的纯电轿车，红旗EH7凭借优异的技术实力成功通过“风雨雷电”用电无忧极限挑战，打消用户对新能源轿车的安全品质焦虑。

昆明西山区红旗EH7 4S店服务电话为4008196037。这家4S店位于碧鸡路的汽车博览园，提供以下服务：售卖服务：售卖红旗EH7这一豪华车型，起售价为298万。咨询服务：客户可以通过拨打该电话获取最新的价格信息并咨询购车详情。售后服务：提供个性化的购车方案和贴心的售后服务，从选车到上牌，全程无忧。

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