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即使在涉水方面,也比普通燃油车强一点。但电动车毕竟不是船,更不是潜艇。如果不知道路上水深,或者不知道水下路况,还是不要轻易涉水的好。众所周知,新能源汽车是由于最初的设计考虑,防水功能的设计也非常完善。
首先我们应该明白的是,电动车的涉水性能其实比燃油车更好,因为它的动力系统设计更加封闭,不存在排气管,连进去格栅几乎都是封闭式的,也就避免了涉水问题。
简而言之,把车子浸泡在一米深的水下,半小时以内不会有任何问题。
而且电动车没有传动燃油车的进排气装置,所以纯电动车的涉水能力甚至比一般的燃油车还要高,也不怕在水中熄火。所以只要安全标准达标的电动车,溅水、泼水、涉水都没有问题,只要不是长时间在水中泡着就没问题。
电动汽车不能涉水行驶,涉水行驶可能会对汽车上部的电子系统造成损坏。建议雨季不要贸然涉水。贸然涉水是非常危险的。如果汽车因涉水而损坏,维修成本相对较高。与内燃机汽车不同,电动汽车没有内燃机,电动汽车由电机驱动。
纯电动汽车的涉水性能优于汽油汽车。电动汽车的电机在封闭的环境中工作,不用担***。虽然电池组是全车最低的部分,但电动汽车已经针对防水、防火、防尘、防撞等性能的电池组做了专门的设计。
三电防水性能较强,涉水行驶基本不会造成三电损坏。但电动汽车除三电外,还有其他电子系统,这些电子系统的防水性能较弱,涉水行驶可能会对这些电子系统造成损坏。而且涉水行驶也可能导致底盘生锈,车内进水。
电动汽车的核心部件是三个用电设备,包括电机、电池和电控系统。三电的防水性能相对较强,一般涉水行驶不会影响三电的损坏。但电动车除了事关“三电”大动力系统外,还存在其他电子系统,这些电子系统的防水性能相对较弱。
他们在汽车上市之前,会通过严格的整车涉水试验来检测汽车的防水性能,涉水深度甚至超过400mm。 比如,沃尔沃把XC40纯电版整车浸泡在水中整整12小时,取出之后依然能进行远程启动。因此,一般不超过1米深的短期涉水对于电动汽车不会有太大影响。
电车涉水深度不得超过30厘米。根据警方发布的公告,下雨天纯电动车车速不宜过快。涉水时,路面积水深度不超过30cm,控制车速不超过10km/h,同时注意仪表报警。汽车涉水标准具体介绍:车型:不同车型涉水深度标准不同。
电动汽车涉水深度标准是不得超过30厘米。以下是关于汽车涉水标准的具体介绍:车型:不同车型的涉水深度标准都不一样,轿车的涉水深度为20-30厘米,SUV为30-60厘米,硬派越野车可以达到70-100厘米。
涉水深度在≤30cm,也就是刚刚没过大半个车轮的深度以内,才能够保障涉水时的安全性。另外,在涉水时我们应该将时速保持在20km/h以下。
IPX4-IPX6代表电子设备可以防止飞溅、喷射水柱等影响相对应的使用情况类似于行驶在地面湿润或使用高压水枪洗车的情况。
1、电动车的电池、电机、电控系统都具备防水性能。但是电动车上仍有很多其他电子系统,这些电子系统的防水性能相对较弱。如果电动车在水中行驶,这些其他电子系统可能会受损。此外,涉水还可能导致汽车底盘严重腐蚀。
2、电动车的涉水深度主要取决于底盘高度。注:由于新能源车没有排气系统,可以认为水淹到底盘就是最大涉水深度,所以新能源车不能涉水超过限定深度,涉水能力弱于燃油车。水位到底盘,就是极限了。
3、雨季一到,不少车主开始担心和害怕,担心汽车泡水或是出现涉水故障,这是夏天车主保养汽车最担心的问题。
4、纯电动 汽车都是IP67标准。理论上,它们可以浸泡在水中以确保安全。但是电动汽车没有发动机,所以不需要考虑进排气问题,也不用担***从进气管或排气管跑进发动机造成的损坏。所以 电动车 的涉水能力其实比内燃机强很多。
1、【太平洋汽车网】新能源汽车充电淋雨有事。新能源汽车充电淋雨可能会导致充电器进水,造成充电器烧坏,另外,电动车充电时淋雨可能会发生漏电触电的危险,所以最好不要一边淋雨一边给电动车充电。有事。
2、不会有危险。新能源汽车在充电淋雨了不会有危险,一般的雨量甚至暴雨都不会对充电口造成危险的,除非车辆处于低洼地区,因积水没过充电口,才会发生短路的危险,在正常情况下是完全没问题的。
3、新能源车充电口忘记关,进了水,当然对车有影响,电机、控制器烧毁是电动车进水后最直观的问题,电池如果不是长时间泡水,就不会影响使用。
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