徐长明谈新能源汽车发展（新能源汽车领导）

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本文目录一览：

• 1、徐长明:95后崛起,给了自主品牌更多机会
• 2、徐长明:智能网联发展热潮之下,传统车企如何补充新的能力?
• 3、徐长明:市场驱动才是王道
• 4、新能源汽车未来发展会怎么样
• 5、徐长明主任指出,我国具有发展纯电动汽车的条件优势,具体包括以下哪些...

徐长明:95后崛起,给了自主品牌更多机会

1、徐长明在演讲中提到，未来几年汽车市场中的95后消费者占百分比会大幅度提升。而这一人群生活早物质富裕、技术爆炸的年代，这一成长环境导致这部分消费者的价值观多元，并且明显跟60、70后不一样。

2、在主题演讲环节，国家信息中心副主任、正高级经济师徐长明分享了关于智能网联汽车发展趋势的思考。他认为，电动车看似是动力源的革命，其实是叠加在动力源上的新技术的革命。

3、针对汽车市场的走势，国家信息中心副主任徐长明预判，在结构方面，由于“95后”逐步成为购车主力，并到2030年会超过1/3的比重，届时会倒逼汽车市场加速智能化、电动化发展，与此同时自主品牌会处于有利地位。

4、徐长明肯定了长城 汽车 全球化战略的优势：“长城 汽车 的全球化战略是彻底的、毅然决然的，这在中国品牌里面是处于第一梯队的。事实上，长城 汽车 也正在收获全球化战略带来的企业更多发展机遇和更精准的发展目标。

徐长明:智能网联发展热潮之下,传统车企如何补充新的能力?

随着新能源汽车、智能网联汽车等新兴领域的快速发展，对汽车行业产生了重大而深刻的影响，中国汽车产业也在努力探索新方向。在主题演讲环节，国家信息中心副主任、正高级经济师徐长明分享了关于智能网联汽车发展趋势的思考。

在经过多年的研发和投入下，华为已形成了汽车行业“云、管、边、端”的整体布局，2019年，华为轮值董事长徐直军公布了华为汽车行业的战略，即聚焦ICT技术帮助车企造好车，成为汽车行业增量部件的供应商。

国家信息中心副主任徐长明在2022世界智能网联汽车大会上曾表示：“我判断L2级、L2+级自动驾驶技术加智能座舱这样的车，会有非常快速的发展，因为它解决了技术(问题)和消费者的偏好。

抓住数字化发展机遇，积极拥抱新一轮科技革命，加快电气化、智能化转型，培育智能化、电气化核心竞争力，成为所有车企的必修课。

尤其是在新一轮 科技 革命和全球产业重构背景之下， 汽车 “新四化”，即电动化、智能化、网联化和共享化不断深化发展，在新赛道上，中国 汽车 产业起点相对接近，起跑近乎同步，获得后发、换道、赶超的绝佳战略契机。

“我们的目标是，通过高通的舱驾融合平台，帮助车企在整车的结构上，把双ECU的域控融合到一个域控上面，以节省20%以上的成本，对于车企来说是意义非常大的。

徐长明:市场驱动才是王道

国家信息中心副主任徐长明在新能源汽车市场与消费分论坛上提出：“市场驱动力将对电动车未来发展起到越来越重要的作用，但是电动车市场的持续健康运行仍需要适当力度的政策支持。

国家信息中心副主任徐长明指出，我国100万辆新能源汽车终端销量中，80%由政策驱动，20%是自愿购买，未来政策驱动销量最高能到125万辆。

国家信息中心副主任徐长明表示，新能源车行业仍需要适度扶持。市场驱动力将对电动车未来发展，起到越来越重要的作用，而电动车市场的持续健康运行，仍需要适当力度的政策支持。

在会议上，国家信息中心副主任徐长明提到，市场驱动力将对电动车未来发展起到越来越重要的作用，但电动车市场的持续健康运行也需要适当力度的政策支持。与此同时，电动车的快速发展正在促进自主品牌汽车竞争力从量变向质变转化。

面向未来，新能源 汽车 具有广阔的发展空间与前景，但行业的进一步增长仍需向“市场驱动”转变。国家信息中心副主任、高级经济师徐长明直言，国内100万辆车里约有80万辆 汽车 是政策驱动。

“基于当前市场判断，市场驱动力将对电动车未来发展起到越来越重要的作用但是电动车市场的持续健康运行仍需要适当力度的政策支持。”国家信息中心副主任徐长明表示。事实上，车企对于延长新能源汽车相关优惠政策的呼声也在增加。

新能源汽车未来发展会怎么样

尽管汽车新能源面临一些挑战，如充电基础设施建设和电池技术的限制，但在***支持和技术进步的推动下，汽车新能源的发展前景仍然非常乐观。

新能源汽车市场的前景非常看好。随着环保意识的增强和***对清洁能源的支持，新能源汽车的需求不断上升。预计今年新能源汽车的销量将继续增长，特别是在中国市场。

新能源汽车的未来发展 续航里程的进一步提升：随着电池技术的不断发展，电动车的续航里程将进一步提升，许多车型的续航里程可能会超过500公里。

新能源汽车供需水平较为平衡 受益于政策的优惠，我国新能源汽车市场从2014年开始快速发展，新能源汽车产销量大幅上升；随后2012017年受到骗补***及补贴倒退的影响，产销量增速放缓。

徐长明主任指出,我国具有发展纯电动汽车的条件优势,具体包括以下哪些...

1、徐长明认为，长远来看，远期新能源 汽车 可能会有优势显胜。第一个变化新的电池体系要突破。液态电池不断提高能量密度，安全性是重大隐患。固定电池就能同时解决能量密度，充电速度，安全性等问题。

2、无污染、低噪音：没有内燃机的电动汽车产生的废气不会产生尾气污染，非常有利于环保和空气体清洁，几乎是“零污染”。

3、此外，徐长明再次指出，油车和电车是竞争、共融的关系，不是替代关系。他表示，“电动车对油车是相对优势，不是绝对优势，按目前的产品特点，部分人喜欢电动车，部分人喜欢油车。NEV与油车各有自己的客户群，都有比较大的空间。

4、乘联会预测今年新能源汽车在850万辆的规模，整体增长30%，增速相对来说逐步放缓，而出口呈现较强增长态势，插电混动、纯电动已成为出口核心增长主力。

5、且这些***的分布极不均衡，对纯电动汽车的发展同样存在着不可控因素和风险。“汽车的能源形式最好一部分用油，一部分用电，甚至一部分用天然气以及可再生***，才可以确保我国汽车安全运行。”徐长明说道。

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