上海新能源汽车出台（2020年上海新能源汽车）

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本文目录一览：

• 1、上海出台新能源汽车新政,2023年起插电式混动不再送绿牌
• 2、2019年修订上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法
• 3、新能源汽车高增长有望延续
• 4、上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法

上海出台新能源汽车新政,2023年起插电式混动不再送绿牌

1、年上海插电混动车取消送绿牌，购买插电式混合动力（包括增程式）车型的用户，无法再直接申领新能源绿牌，所以购买这种车型就要像燃油车一样进行拍牌。

2、明年起混动车型将不再免费获得上海绿牌，供需两端都正在抢抓最后的窗口期。根据《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》，自2023年1月1日起，对消费者购买或受让插电混动汽车(含增程式)的，不再发放专用牌照额度。

3、根据上海市最新出台的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》，自2023年1月1日起，对消费者购买或受让插电混动汽车（含增程式）的，不再发放专用牌照额度。这一政策的实施将会对上海地区的消费者产生一定的影响。

2019年修订上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法

1、本市公交汽车领域使用的新能源汽车，不适用本暂行办法。 第四条(财政补助) 对消费者购买新能源汽车(除进口新能源汽车以外)，在中央财政补助基础上，根据本市新能源汽车登记车型有关备案信息和本市确定的补助标准，本市再给予财政补助。

2、法律分析：2018年上海发布《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》，办法有效期为2018年2月1日至2020年12月31日。

3、根据上海市最新出台的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》，自2023年1月1日起，对消费者购买或受让插电混动汽车（含增程式）的，不再发放专用牌照额度。这一政策的实施将会对上海地区的消费者产生一定的影响。

4、上海新能源车2023年最新政策主要是《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》。

5、有限制。《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法》规定，对使用专用牌照额度的新能源汽车，实行一车一牌制度，不予办理退牌业务，且自专用牌照额度启用之日起3年内，不得转让过户。

6、《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法》第五条明确提出，消费者购买新能源汽车，取得免费专用牌照额度的，实行一车一牌制度，不予办理退牌业务，且自专用牌照额度启用之日起3年内，不得转让过户。

新能源汽车高增长有望延续

1、中国汽车流通协会有形市场分会名誉理事长苏晖在接受《证券日报》记者***访时表示，尽管2023年新能源汽车补贴政策退出，但各地鼓励新能源汽车消费的政策预计仍会延续，且2023年新能源汽车消费高增长的势头会延续。

2、同时，纯电动、插电式混动和氢燃料电池等新能源汽车产销均呈现高速增长，磷酸铁锂电池装车量占比增加。中汽协负责人表示，目前中国汽车行业发展的态势良好，并有望继续延续。

3、新能源汽车产业能否延续快速增长态势 孟玮认为，“回顾我国新能源汽车产业发展历程，特别是最近几年，新能源汽车产业发展内生动力不断增强。

4、同比增长3倍，成为全球第一新能源汽车出口大国；2022年，我国新能源汽车出口量突破67万辆，实现了翻倍增长；2023年开年以来，我国新能源汽车延续高增长态势。

5、月新能源汽车销量创新高：据中国汽车工业协会发布的最新数据显示，2022年6月，新能源汽车产销分别完成50万辆和56万辆，同比均增长3倍。新能源汽车产销再创新高，市场占有率达到28%，延续保持高速增长态势。

6、一般来说，成熟行业的利润总量增长有限，且多在产业链内部上、中、下游之间流动，上游赚钱、下游亏钱，或者相反的情况始终存在。新能源汽车行业则不同，需求增量随着渗透率的提高而增加，利润总盘子快速提升的趋势仍在延续。

上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法

但营运汽车购买插电式混合动力（含增程式）汽车用于营运的，不再享受新能源专用营运额度相关政策。

对符合本市标准的燃料电池汽车进行补贴；(4)购买符合相关标准的进口新能源汽车，可获得免费专用牌照，但不能享受补贴。

本条所称道路交通安全违法相关情形包括：驾驶机动车发生5次及以上道路交通安全违法行为；被处以暂扣或者吊销机动车驾驶证、拘留的行政处罚。关于上海市新能源车牌的规定。

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