马龙新能源汽车降价（新龙马汽车***）

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本文目录一览：

• 1、新能源价格战已打响,11天内十品牌“官降”,最高下调6万
• 2、新能源汽车会不会降价?
• 3、原料如此贵的情况下,新能源车为何开始降价了?
• 4、如何看待新能源车频繁降价?

新能源价格战已打响,11天内十品牌“官降”,最高下调6万

1、上汽家族多家品牌参与了本月的官降狂潮，其中上汽大众将此前“限时7月、***7000台”的ID.3促销活动延续至8月31日，起售价159万元，和此前的售价保持了一致。

2、与此同时，特斯拉还宣布对Model Y车型进行调价，长续航版和高性能版的售价均下调了4万元，新的调整后起售价分别为299万元和399万元。这一调价已经在特斯拉中国***完成。

3、月19日，新岚图 FREE 在 2023 VOYAH NIGHT 岚图用户之夜正式上市，该车以 269 万元的价格也正式打入了25 万 -30 万元的市场区间，相较于老款336万的起售价格，降幅接近7万元。

4、其它车企的新能源产品开始降价，南北大众也没有坐以待毙，其中，一汽-大众表示ID.家族的价格是159万元起。而上汽大众表示ID.3车型最高降价7万元。不过上汽大众这个活动也有限制，***3000台，并且截止日期是7月31日。

5、宣布官降的还有极氪汽车，推出极氪001限时立减活动，WE版、ME版、YOU版立减1万元、0万元、7万元，调整后价格分别为29万元、39万元及39万元，活动期限为2023年8月11日-12月31日。

新能源汽车会不会降价?

会。汽车市场存在“产能过快增长”与“需求相对不足”之间的矛盾，新能源车市场竞争会通过降低成本占据市场主力地位，提升新能源市场份额，中国的制造业新政已经落地，新能源车还会降价。

会。随着电池制造科技的进步，新材料新技术的出现，以及电动汽车产业规模扩大，随着国家鼓励消费的政策下达，汽车产业是其中的重要板块，新能源汽车还会降价。

先说结论，100%不会，燃油车低利润时代已经来临。降价的主要都是燃油车，降价的主要原因是库存车，其实就是卖不出去。新能源越来越成熟的今天，燃油车再涨价肯定是没有市场了。

不会。24年新能源购置税不再减免，新能源车辆不会降价，新能源购置税指对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税。

竞争压力 汽车市场竞争激烈，各个厂商都在争夺市场份额。目前，新能源汽车的销量正在不断上升，而传统燃油车的销量则逐渐下降。

原料如此贵的情况下,新能源车为何开始降价了?

因此，燃油车降价的主要原因是政策压力、竞争压力以及消费者需求变化。随着时间的推移，这些压力和挑战可能会不断增加，燃油车的销量和价格也可能会继续下降。

例如，电池是新能源汽车最重要的核心部件之一，电池成本的下降可以直接影响到新能源汽车的价格。据统计，2022年全球电池成本为每千瓦时100美元左右，相比2010年的1000美元左右，下降了90％。

新能源车的频繁降价可能是由于市场竞争加剧，以及***对新能源汽车的支持政策逐渐减少等因素导致的。

总之，汽车价格的涨跌不仅取决于市场需求和供应，也受到原材料价格等多种因素的影响。因此，无法确定汽车降价结束后是否会迎来报复性涨价，需要根据市场情况和供需变化来判断车价的走势。

如何看待新能源车频繁降价?

竞争压力 汽车市场竞争激烈，各个厂商都在争夺市场份额。目前，新能源汽车的销量正在不断上升，而传统燃油车的销量则逐渐下降。

第一个原因，新能源汽车产业经历了几年的极速扩张，各个供应链慢慢的趋于供大于求，加上规模效应，成本在快速下降。上游原材料的价格也在快速下降。

其次，新能源汽车的大降价也反映出了新能源汽车的技术进步和成本控制能力。随着电池技术的发展，新能源汽车的电池成本逐渐降低，这使得汽车制造商能够降低汽车的售价，以吸引更多的消费者。

新能源汽车市场的竞争日趋激烈，各家车企都在寻求突破和差异化。特斯拉的降价无疑是对其他车企的一种挑战，也是一种市场策略。

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