新能源汽车裁员倒闭-新能源汽车***

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本文目录一览：

• 1、小鹏汽车回应裁员、成本控制和谣言
• 2、“血腥大裁员”!福特计划裁3000人,主要在美加印,福特到底怎么了?_百度...
• 3、价格战压力大?广汽丰田裁员约1000名劳务派遣员工
• 4、汽车业的寒冬?年赚400亿的北京奔驰都要裁员,蔚来投靠地方政府
• 5、特斯拉宣布全球裁员1万人,公司到底怎么了?

小鹏汽车回应裁员、成本控制和谣言

1、最近一则消息称，小鹏汽车正在进行大规模裁员。针对这一消息，小鹏汽车表示，目前公司的业务状况良好，裁员属于谣言。公司将继续进行投资，推动新能源汽车的发展。在此之前，有传闻称，小鹏汽车需要降低成本。

2、小鹏汽车的人员回应确实有裁员，但是只是在做部分部门岗位的调整与业绩优化，只是涉及少量的相关人员调整。

3、易车讯 9月6日，小鹏汽车法务部在官微发文，从公布的图片来看，在知乎平台上造谣小鹏的用户已经向小鹏发布了道歉信，并向小鹏进行了经济赔偿。

4、而小鹏在财报中将中间商转手的折扣价格计入营业成本。小鹏汽车副总裁、品牌公关总经理***程对此表示：愿“把自家P7拿出来做奖励”来征求有效线索。

“血腥大裁员”!福特***裁3000人,主要在美加印,福特到底怎么了?_百度...

血腥大裁员！福特***裁3000人，主要在美加印，福特这是重新调整其业务，把资金向电车的研发方面靠拢，虽然这样有些残忍，不过也能给理解，毕竟之前步伐迈的太快了，如今经济形势不是很好，所以裁员是意料之中的事情。

这是因为福特汽车公司的汽车销量急剧下滑，而福特公司为了节约人工成本和管理费用才大幅度地裁员。

我个人认为福特大规模裁员是因为公司销量降低，因为燃油车市场受到了新能源汽车的巨大冲击，许多燃油车生产企业都出现了下降，福特本来销量就不多，再这么一搞，直接快到谷底了，不裁员，下一步就是等死了。

月22日福特汽车公司，正在裁减约3000名白领职员和合同工，这标志着作为世界上最大汽车生产商之一的福特汽车，已准备全力冲刺电动汽车领域 ，该公司在向电动汽车进行更长远的转型过程中削减成本，提高利润。

价格战压力大?广汽丰田裁员约1000名劳务派遣员工

1、另据部分裁员员工称，公司裁员背景是“价格战压力”和“新车销量下滑”。目前广汽丰田工厂主要负责生产凯美瑞、雷凌和bZ4X等车型。被曝裁减派遣工人表明价格战给汽车制造商，尤其是合资车企带来了巨大压力。

2、成立于2004年9月，即将迎来19岁生日的广汽丰田，却陷于大规模裁员的漩涡。据闻，因为价格战压力和销量下滑等原因，广汽丰田将裁撤约1000名劳务派遣人员。

3、月25日，广汽丰田正式回应“大规模裁员”传闻称：本次是广汽丰田的正常阶段性调整，对象为部分劳务派遣员工，不涉及正式员工。广汽丰田根据市场形势变化，经慎重考虑，依照与劳务派遣公司的协议，停止部分派遣。

4、日前在广汽丰田的一份声明中显示，其鉴于近期生产水平，提前终止约1000名员工的合同。据悉，这一数字大约占目前公司总员工人数（约9万人）的5%。

5、易车讯 据国内媒体报道称，本田汽车日前表示，由于迅速转向电动汽车市场，公司将解雇中国合资企业——广汽本田公司约900名劳务派遣员工。本田发言人表示，此次裁员相当于该合资企业约3万名员工的7%。

6、年11月，本田宣布解雇中国合资企业广汽本田约900名劳务派遣员工，本田指出，产量正在减少，因此派遣合约也随之终止。根据规定，广汽本田将对提前离职的合同工进行补偿。

汽车业的寒冬?年赚400亿的北京奔驰都要裁员,蔚来投靠地方***

北京奔驰绝对是中国有钱的汽车企业，根据上市公司北京汽车所公布的数据，2019年北京奔驰一辆车的利润为8万元，2019年北京奔驰销量超过55万辆，算一算有多少利润？超过400亿。

对车厂的影响 奔驰和宝马不同于小企业，它们在停产的时候，是需要对员工负责的。按照当前的工资规定来看，如果不是员工自身的问题造成停产，企业就要对员工支付一定的工资。

车东西2月25日消息，据合肥***网站消息，合肥市今日在位于合肥的江淮蔚来汽车工厂中，举行了“2020年合肥市重大产业项目集中（云）签约和江淮蔚来EC6量产项目启动仪式”。

迄今为止，除了扩张过度的蔚来宣布要将其全球近10000名员工裁撤至7800人外，还没有企业透露出大幅裁员的迹象。 但2020年会怎样？针对这个问题，第一电动网访问了几位国内车企的相关负责人。

特斯拉宣布全球裁员1万人,公司到底怎么了?

1、虽然特斯拉本身的经营没有任何问题，特斯拉的品牌发展也非常好，但因为全球经济的问题，特斯拉降有可能会进行万人大裁员。如果情况确实如此的话，特斯拉的做员工将会失去自己的工作。

2、受到疫情的影响也是特斯拉裁员的主要原因之一。

3、综上所述，特斯拉市值暴跌并***裁员超过4万，华尔街做空特斯拉的原因是多方面的，包括对特斯拉未来盈利能力的担忧、对马斯克个人风格和企业管理的不确定性、以及更广泛的市场和经济因素。

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