新能源汽车电池串联-新能源汽车电池串联有什么特性电池并联有什么特性

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本文目录一览：

• 1、电动车怎样才能实现一个电池给另一个电池充电?
• 2、电动车2块锂电池能组合为1块吗?
• 3、我想在48V铅酸电瓶的电动车上再加装一个48V锂电池,用一个转换开关控制两...

电动车怎样才能实现一个电池给另一个电池充电?

1、实践证明，只有用脉动的直流电去给电池充电，缓解硫化和提高极板结晶效果才会最好，才能尽量大地发挥电池的蓄放电效率（插入220交流电源经降压和整流后，都不再接入滤波电容，而让含有交流波纹的脉动直流电给电池充电）。 所以，如果一个电池给另一个电池充电，只能用作应急充电。

2、如果两组电池***用同样类型串联数，就算容量相差大，也是可以充电（锂电池充电电流允许0.1C到1C，通常***用0.2C充电，不超过0.4C）。特殊情况，普通48v铅酸蓄电瓶充电器（充满电压59v），可以给14串三元锂电池组（充满电压58V）或者16串磷酸铁锂电池组（充满电压54v）充电。

3、用双控开关，就可以满这种情况。两组并联6组串联，这样两组新电池并联后串联，原电池是72V20AH，这样接线就变成72V40AH。这种接线方法适合两组全新电池，如果一新一旧就不适合这个办法。

电动车2块锂电池能组合为1块吗?

1、可以。电动车电池是可以两组并联在一起使用的，但并联电池时对应的电池电压，容量，内阻最好要一致。电池并联可以增加电池容量，即两个36V15Ah的电动车锂电池并联后它就会变成36V30Ah。按照两组电瓶的总容量来配置充电器的规格，用一个大的充电器同时管理两组电瓶。

2、可以并联，但是有条件：一，两电池电压必须相等；二，两电池容量相等，最好同品牌，同批号；三，两电池性能相同。

3、一般情况下，将容量不同的两块锂电池并联使用是不推荐的，因为并联后容量大的电池会向容量小的电池直接放电，这样容量小的电池就容易出现过充或者过放等问题，从而影响电池的使用寿命。此外，由于电池内阻和电压不同，容量不同的电池并联时，也会导致电池之间的充放电不平衡，增加电池不稳定性的风险。

我想在48V铅酸电瓶的电动车上再加装一个48V锂电池,用一个转换开关控制两...

用双控开关，就可以满这种情况。两组并联6组串联，这样两组新电池并联后串联，原电池是72V20AH，这样接线就变成72V40AH。这种接线方法适合两组全新电池，如果一新一旧就不适合这个办法。

方案基本可行，但不易频繁切换，切换时最好停车，注意安全。

你把串联和并联搞混了，如果两个48伏的电瓶并联在一起，只要是一个批次的，一次性接入的，那是没有问题的，但是如果有先后顺序或者这是绝对不行的，因此建议你使用一个开关，将两组电瓶轮流切换使用。

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