本篇文章给大家谈谈吉利新能源最好的电动车,以及吉利新能源车哪款好对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。
广汽埃安Y(纯电动)- 指导价:176万-198万 - 优势:拥有堪比MPV的车内空间,操控敏捷,***用了弹匣电池技术,动力和续航能力表现良好。- 不足:外观设计较为个性,可能不易被所有人接受;内饰质感需提升;后备箱空间相对较小。
秦新能源(补贴后售价:199-148万元)作为一款纯电动车型,比亚迪秦EV是比亚迪旗下最畅销的新能源车型之一,经常名列新能源车销量排行榜前三名。其421km综合工况续航里程在同级别车型中算是拔尖的,加上比亚迪在新能源车领域的多年积累,秦EV的可靠性没有太大的问题。
比亚迪秦plus DMi版:插电式混合动力,油耗低至5L以内,无续航焦虑,价格亲民。缺点是风噪、胎噪较大,后排座椅偏短,高速电耗高。搭载的骁云插混5L发动机和电动机表现出色,满电时驾驶体验接近纯电动车,馈电时动力平顺。推荐选择DMi混动版,可加油可充电,彻底解决纯电动汽车的续航问题。
广汽埃安Y(纯电动),新车指导价:176万-198万。优点: 空间大媲美MPV,操控灵活,搭载弹匣电池技术动力续航中上水平。缺点: 外观太过个性很多人接受不了,内饰质感有待提升,后备箱空间较小。
秦Pro 新能源 作为一款紧凑型车,它满足家用完全没有问题,混动都嫌费油还有纯电可选,并且都能上绿牌、2019C-NCAP五星、空间大内饰档次感高。
动力方面,AION Y Plus全系搭载最大功率为150kW的驱动电机,相比2022款AION Y的135kW提升了15kW。新车提供两种CLTC续航里程供消费者选择,分别为510km和610km,其中510km车型搭载磷酸铁锂电池组,而610km车型搭载三元锂电池组。
1、今天我们来聊聊大家最关心的20万内家用SUV市场,也是潜在车主最多的细分市场,我相信大家在选车时肯定会参考销量榜,那有在销量表前列有两辆车你可能是绕不开的,那就是零跑C11和宋Plus DM-i,这两款车各自以其独特的增程和插混技术成为备受瞩目的车型。
2、几何E:吉利集团旗下的几何E以其简洁而可爱的设计风格吸引眼球,尽管定位于入门级市场,但车内配置的双联屏科技感十足。作为一款小型SUV,尽管空间不是特别宽敞,但足以满足年轻家庭的日常用车需求,且最高纯电续航达到401公里。
3、第四名埃安Y Plus 610公里智驾磷酸铁锂版,用时35分41秒;电池容量最小的ID.4 CROZZ纯享***版用时43分44秒。【本文来自易车号作者智电出行,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。
4、威马EX5是一款紧凑型纯电SUV,整体的调性偏向于家用。底盘悬架的***十分舒适,不过高速时的支撑力就弱了一些;空间方面的表现没有问题,能够满足家用的各种需求。
5、几何E 几何E属于吉利集团,外观设计简洁可爱,尽管定位低端,但车内配备了科技感十足的双联屏。作为小型SUV,几何E的空间虽不算宽敞,但足以满足年轻家庭用车需求,最高纯电续航可达401公里。 哪吒V 哪吒V是哪吒品牌旗下的“销量担当”,以低售价和高配置吸引众多年轻消费者。
6、名爵EZS的内饰设计其实和燃油版几乎没有什么区别,只是在档把的位置上有点改变,毕竟是一台电动车。动力上是永磁/同步电机,最大功率110KW,最大扭矩350N*m。综合续航里程335KM,快充到80%电量仅需30分钟,慢充则需5小时。
吉利纯电动车主要包括以下几款:吉利星愿:这是吉利品牌旗下的全新A0级纯电车型,提供了310公里和410公里两种续航版本,价格区间在98~88万元。它配备了两种调校版本的电动机,拥有出色的性能和一系列优惠政策。
吉利电车主要包括以下几款:吉利星愿:这是一款新质感灵动纯电轿车,以其空间大、操控性好和智能化配置突出而受到消费者的喜爱。银河E5:作为吉利的一款纯电SUV,***E5在空间、安全、续航和智能化方面都有不错的表现。特别是它的大空间优势,得益于吉利全新GEA架构的集成化和最大化座舱空间设计。
吉利帝豪EV300 吉利帝豪EV300,补贴后的售价为 158-33万,凭借其大气不失动感的外观,充足的车内空间以及不错的耗能表现,获得了很多人的青睐。 其300Km的续航能力虽然不算很强硬,但是作为一款主要用于市内场景的网约车辆来说完全足矣。
本次购车推荐,我们挑选了四款目前市面上比较热门的自主品牌纯电小型车,它们分别是吉利几何E萤火虫(以下简称:几何E萤火虫)、宝骏悦也、五菱缤果PLUS(以下简称:缤果PLUS)以及比亚迪元UP(以下简称:元UP)。作为各品牌的入门款车型,它们价格虽说比较低廉,但综合实力并不弱。
吉利纯电动汽车阵容包括新款的吉利帝豪GS、新款帝豪EV450和吉利帝豪GSeV。在外观设计上,它们都***用了吉利家族标志性的水滴涟漪格栅设计,四周环绕着醒目的红色线圈,配合全新的前包围和下进气口设计,散发出浓厚的运动气息。特别是新款吉利帝豪GS,其设计更加动感和独特。
动力方面,AION Y Plus全系搭载最大功率为150kW的驱动电机,相比2022款AION Y的135kW提升了15kW。新车提供两种CLTC续航里程供消费者选择,分别为510km和610km,其中510km车型搭载磷酸铁锂电池组,而610km车型搭载三元锂电池组。
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